<p><span style="line-height: 1.6em;">Lançada em 2010 no Brasil como XTZ 250 Ténéré, a Yamaha XT 250Z Ténéré – a sigla mudou em 2014 para se alinhar a nomenclatura de XT 660Z Ténéré e XT 1200Z Super Ténéré – ganhou uma atualização importante para o modelo 2016. Reconhecida por ser um modelo confortável, de fácil pilotagem e com boa autonomia, ganhou motor flex (batizado de BlueFlex) que dispensa apresentações, pois já é utilizado na "irmã" YS 250 Fazer desde 2012. </span></p>
<p><img alt="Yamaha XT 250Z Ténéré, modelo 2016" height="467" src="http://carroonline.terra.com.br//motociclismoonline/staticcontent/images/uploads/t51_620x467.jpg" style="margin:0 auto; display:block;" width="620" /></p>
<p><span style="line-height: 1.6em;">Na Ténéré, o motor tem potência máxima declarada de 20,7 cv quando abastecida com gasolina e de 20,9 cv alimentado com etanol, ambos a 8.000 rpm. O torque máximo é de 2,1 kgf.m com etanol e 2,09 kgf.m com gasolina, disponíveis a 6.500 giros. Outra grande novidade é a traseira da Ténéré 250 Blueflex, que ganhou novo bagageiro com capacidade de carga aumentada (de 4,7 kg para 7,0 kg) e alças de apoio lateral melhores, em alumínio, nova lanterna em LED, itens com visual inspirado na Super Ténéré. O protetor de escapamento que era cinza, agora é preto fosco.</span></p>
<p><img alt="No novo painel, todo digital, o destaque é o indicador Eco" height="467" src="http://carroonline.terra.com.br//motociclismoonline/staticcontent/images/uploads/t31_620x467.jpg" style="margin:0 auto; display:block;" width="620" /></p>
<p>Também inpirada na Super Ténéré, a novidade ganhou painel totalmente digital, abandonando o conta-giros analógico – mudança que já é alvo de críticas dos fãs do modelo – e trazendo além de todas as informações que a geração anterior disponibilizava, o ótimo indicador ECO, que acende quando o motor está sendo usado em um regime de trabalho que garante melhores médias de consumo de combustível. Bom aliado para o bolso, em época de combustível com alto preço por litro. Na baixa cilindrada, este recurso é encontrado apenas na Kawasaki Ninja 300.</p>
<p><img alt="Lanterna em led, alças e bagageiro inspirados na Super Ténéré" height="467" src="http://carroonline.terra.com.br//motociclismoonline/staticcontent/images/uploads/t25_620x467.jpg" style="margin:0 auto; display:block;" width="620" /></p>
<p>Os aros continuam sendo de aço, a ciclística, as suspensões, os freios, o assento, os faróis duplos, o para-brisa (item que poderia ser maior) e o tanque não foram alterados. O modelo terá quatro cores, com três grafismos. Manterá o mesmo de 2014 na cor azul, o grafismo 2015 na cinza fosco, e com um novo grafísmo, maior, valorizando <span style="line-height: 1.6em;">o nome Ténéré, que significa deserto no idioma Tuaregue, nas cores branco e marrom.</span></p>
<p><img alt="Na frente da Ténéré 250, apenas as setas mudaram, agora são na cor cristal" height="467" src="http://carroonline.terra.com.br//motociclismoonline/staticcontent/images/uploads/t110_620x467.jpg" style="margin:0 auto; display:block;" width="620" /></p>
<p><span style="line-height: 1.6em;">A Ténéré 250 Blueflex chega às concessionárias Yamaha a partir da segunda quinzena de maio pelo preço sugerido de R$ 15.015,00. O modelo tem garantia de um ano sem limite de quilometragem.</span></p>
<p><img alt="Nova traseira, com lanterna em LED" height="467" src="http://carroonline.terra.com.br//motociclismoonline/staticcontent/images/uploads/t42_620x467.jpg" style="margin:0 auto; display:block;" width="620" /></p>
<p>Havia muita expectativa sobre como seria uma nova Ténéré 250. Um motor maior, aros e balança em alumínio, entre várias solicitações dos fãs do modelo são facilmente encontradas na internet. Esta imagem abaixo é uma montagem, que mostra o que seria uma futura Ténéré 330, com itens inpirados nas Ténéré 660 e 1200. Quem sabe, não vemos uma atualização maior na Lander, que é praticamente a mesma desde 2007. Mais novidades devem ser reveladas este ano, vamos aguardar.</p>
<p><img alt="Montagem muito bem feita do que seria uma Ténéré 330" height="467" src="http://carroonline.terra.com.br//motociclismoonline/staticcontent/images/uploads/fake_620x467.jpg" style="margin:0 auto; display:block;" width="620" /></p>
