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A Suzuki GSX-8S chegou ao mercado com uma responsabilidade enorme: substituir o legado de décadas da linha SV650 e enfrentar rivais de peso como a Yamaha MT-07 e a Honda CB750 Hornet.
O resultado foi uma motocicleta que equilibra agressividade visual com uma docilidade mecânica surpreendente, tornando-se rapidamente a favorita de quem busca uma condução purista e tecnológica.
O coração do projeto: o motor de 776 cm³
O grande segredo da GSX-8S está no seu motor bicilíndrico paralelo de 776 cm³, refrigerado a líquido. A Suzuki adotou um virabrequim de 270 graus, uma solução de engenharia que mimetiza o pulso de entrega de potência e o som de um motor em V, garantindo um torque robusto de 7,8 kgf.m e uma potência de 83 cv.
Este propulsor é equipado com o sistema Suzuki Cross Balancer, um inovador balanceador biaxial que elimina vibrações indesejadas, permitindo que a moto seja extremamente suave em viagens, mas agressiva quando o acelerador é provocado.
Ciclística e tecnologia de série
Diferente de algumas rivais que economizam em componentes, a Suzuki equipou a GSX-8S com:
- Suspensão KYB: garfo invertido na dianteira que oferece uma leitura precisa do asfalto.
- Eletrônica Inteligente (S.I.R.S): inclui o seletor de modo de condução (SDMS), controle de tração multinível e o excelente sistema de Quick Shift Bi-direcional de série, que permite trocas de marcha sem embreagem tanto para cima quanto para baixo.
- Painel TFT de 5 polegadas: uma tela colorida e intuitiva que facilita o gerenciamento de todas as funções da moto.
As edições especiais: Red Flash e Blue Flash
Recentemente, a Suzuki elevou o nível de exclusividade com o lançamento das edições Red Flash e Blue Flash, apresentadas pela subsidiária austríaca. Estas versões são voltadas para o motociclista que busca se destacar na multidão.
O que as torna diferentes? Além dos gráficos específicos e kits de adesivos exclusivos que reforçam o DNA esportivo da linha GSX, as versões Flash trazem um upgrade de peso: um sistema de escapamento Akrapovic com ponteira de carbono.
Este componente não apenas altera o visual e reduz o peso, mas confere uma assinatura sonora muito mais grave e “premium” à moto. Com produção estimada em apenas 100 unidades, essas versões mantêm a base mecânica inalterada, provando que a perfeição técnica da Suzuki GSX-8S não precisava de ajustes, apenas de um toque de exclusividade estética.
No Brasil: preço e posicionamento
No mercado brasileiro, a Suzuki GSX-8S já é uma realidade e tem se posicionado como uma opção premium no segmento. O preço sugerido é de R$ 51.500. Caso as edições especiais chegassem por aqui, seguindo a lógica europeia de um acréscimo de cerca de 800 euros, poderíamos esperar um valor próximo dos R$ 57.000, para esta moto de série limitada já equipada com escape Akrapovic.
A melhor da categoria?
A Suzuki GSX-8S é, atualmente, a naked média mais equilibrada do momento. A 8S não é apenas uma naked de média cilindrada; é uma plataforma de engenharia moderna que abandonou o icônico motor em V para provar que um bicilíndrico paralelo pode ter alma, caráter e uma entrega de torque viciante.
Se você quer uma moto que seja uma dócil companheira urbana durante a semana e uma devoradora de curvas no domingo, a GSX-8S é a escolha racional e emocional. As versões Flash são apenas a “cereja do bolo” para quem quer ter um item de colecionador na garagem.
