A Suzuki confirma a chegada da linha 2026 da Suzuki GSX-8S ao Brasil. A atualização é pontual, focada no visual. Nesse sentido, a naked média passa a contar com três novas combinações de cores. Já mecânica e pacote tecnológico permanecem inalterados.
O preço sugerido para a naked da Suzuki parte de R$ 51.500, sem frete. O valor posiciona a GSX-8S como a moto mais acessível do line-up atual da marca no mercado brasileiro.

Novas cores reforçam o apelo esportivo da Suzuki GSX-8S
A GSX-8S 2026 agora pode ser encomendada em azul (Glass Sparkle Black/Pearl Cosmic Blue), prata com rodas vermelhas (Metallic Mat Black nº2/Metallic Mat Sword Silver) e preta com rodas e detalhes em vermelho (Metallic Mat Black nº2).
Segundo a fabricante, as novas tonalidades destacam o design minimalista e agressivo da naked. Elas valorizam as linhas angulosas, o conjunto óptico em LED e o acabamento premium. Elementos que, de acordo com a marca, ajudam a consolidar a identidade visual da GSX-8S no segmento.

Motor bicilíndrico de 83 cv segue inalterado
Sob o tanque, nada muda. A Suzuki GSX-8S continua equipada com motor bicilíndrico paralelo de 776 cm³. Ele é capaz de entregar 83 cv a 8.500 rpm e 7,95 kgf.m de torque a 6.800 rpm.

A proposta segue a mesma: oferecer força consistente em médias rotações e respostas rápidas ao acelerador, equilibrando desempenho urbano com fôlego suficiente para viagens e trajetos mais longos.
Ciclística equilibrada e pacote eletrônico completo
A base ciclística também permanece intacta. O chassi em aço de alta rigidez trabalha em conjunto com a balança traseira em alumínio e a suspensão dianteira invertida. Essa combinação busca unir estabilidade em alta velocidade com agilidade nas mudanças de direção. O sistema de freios conta com ABS, enquanto o painel TFT colorido garante boa leitura das informações.

No campo eletrônico, a GSX-8S segue bem equipada. O modelo oferece acelerador eletrônico ride-by-wire, controle de tração com múltiplos níveis de atuação, quick shifter bidirecional e o sistema Suzuki Drive Mode Selector (SDMS), com três modos de pilotagem. O conjunto permite adaptar o comportamento da moto ao estilo do piloto e às condições do trajeto.