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A Suzuki acaba de injetar uma dose extra de adrenalina visual na sua linha sport de média cilindrada. A Suzuki GSX-8R estreia a sua versão 2026 com uma nova e intensa tonalidade laranja, uma cor que não apenas sublinha as suas linhas aerodinâmicas, mas reforça o posicionamento da marca: ousadia sem perder a sofisticação técnica. Sem alterar o seu conjunto mecânico já consagrado, a Suzuki aposta no impacto cromático para manter a 8R no topo da lista de desejos dos motociclistas europeus e brasileiros.
Aerodinâmica com propósito
A GSX-8R não é apenas uma “versão carenada” da sua irmã naked (8S). A sua carenagem integral foi desenvolvida em túnel de vento para oferecer uma gestão aerodinâmica real, reduzindo a fadiga do piloto em ritmos elevados e aumentando a estabilidade direcional. O resultado é uma moto que transmite solidez, inspirando confiança tanto no trânsito urbano quanto em estradas abertas e sinuosas.
O motor de 270 graus: caráter de V-Twin
No coração da Suzuki GSX-8R bate o aclamado motor bicilíndrico paralelo de 776 cm³ DOHC. O grande segredo desta unidade é o virabrequim ajustado a 270 graus, uma configuração que mimetiza a entrega de torque e o som pulsante dos motores em V.
- Performance: são 83 cv de potência e um torque vigoroso de 78, kgf.m a apenas 6.800 rpm.
- Suavidade: o sistema Suzuki Cross Balancer (exclusivo da marca) elimina as vibrações indesejadas, mantendo apenas o caráter mecânico que o entusiasta adora sentir.
Ciclística de alto nível: Showa e Nissin
A parte ciclística reafirma que a Suzuki não economizou em componentes de grife para garantir a precisão:
- Suspensão: na dianteira, o garfo invertido SHOWA SFF-BP (Separate Function Fork – Big Piston) oferece uma leitura de pista refinada, enquanto o amortecedor traseiro é ajustado para equilibrar conforto em viagens e rigor em pilotagem desportiva.
- Frenagem: o sistema conta com dois discos de 310 mm e pinças radiais NISSIN de quatro pistões na dianteira, garantindo uma frenagem potente e modular sob qualquer condição, ainda mais supervisionado pelo ABS.
A mestra da versatilidade
A Suzuki GSX-8R continua a ser a “escolha racional” que mais satisfaz o lado emocional. Ela preenche o vazio deixado pelas antigas 600 de quatro cilindros, entregando mais torque utilizável e uma posição de condução que permite viagens longas sem sacrificar a estética de uma moto de pista.
O laranja intenso destaca o design de “faróis sobrepostos” em LED, uma assinatura moderna da Suzuki que finalmente parece ter encontrado a sua maturidade visual completa em 2026.
