Stark Varg EX sobe mais de 6 mil metros e crava novo recorde mundial

A Stark Future entrou oficialmente para a história do motociclismo ao estabelecer um novo recorde mundial de altitude com uma motocicleta elétrica de série. O feito foi alcançado pelo aventureiro suíço Jiri Zak, que conduziu uma Stark Varg EX totalmente original até uma altitude confirmada de 6.721 metros.

A missão aconteceu nas encostas do Ojos del Salado, o vulcão ativo mais alto do mundo, localizado na fronteira entre o Chile e a Argentina. Os dados foram registrados em 30 de novembro de 2025 por dispositivos GPS pré-calibrados e agora aguardam a validação final do Guinness Book.

O ambiente extremo da montanha andina impôs desafios severos, com temperaturas abaixo de zero, terreno de cascalho vulcânico instável, declives acentuados e mudanças climáticas repentinas. Soma-se a isso o ar rarefeito, fator determinante para o desempenho de veículos em grandes altitudes e que, historicamente, limita motos com motores a combustão.

Altitude inédita sobre duas rodas

Caso seja oficialmente homologada, a marca de Zak superará o recorde anterior de 6.639 metros, estabelecido na mesma região por Francisco, Max e Tomás Rencoret. Além disso, a marca ultrapassará com ampla margem o recorde anterior de maior altitude alcançada por uma motocicleta elétrica.

O feito também se aproxima do recorde absoluto reivindicado pela Yamaha em 2024, quando Pol Tarrés teria atingido 6.756 metros com uma YZ450FX. Porém, esta marca ainda não recebeu confirmação oficial do Guinness.

Vantagem elétrica em condições extremas

Um dos pontos centrais do recorde está na vantagem técnica da propulsão elétrica em grandes altitudes. Em motores a combustão, a queda da pressão atmosférica reduz drasticamente a disponibilidade de oxigênio, comprometendo a queima e, consequentemente, a potência. Já a Stark Varg EX, alimentada por uma bateria de 7,2 kWh, manteve desempenho consistente independentemente da rarefação do ar.

Esse fator foi decisivo para que Zak conseguisse manter tração, controle e progressão constante em um ambiente onde motos convencionais enfrentam severas limitações mecânicas. “Há dois anos, isso era apenas um sonho: fazer isso em uma moto elétrica, onde a combustão perde o fôlego”, afirmou o piloto suíço após a tentativa.

Plataforma Varg prova robustez e confiabilidade

A subida foi realizada com uma Varg EX totalmente de fábrica, sem qualquer modificação técnica. Trata-se do primeiro modelo da Stark homologado para uso em vias públicas, desenvolvido a partir da plataforma original de motocross da marca. A moto está disponível em duas versões: uma com 59 cv e outra Alpha, com 79 cv, ambas com foco em alto desempenho e controle refinado.

Entre os destaques do modelo estão o visor Arkenstone com sistema Android, que permite ajustes de modos de potência, navegação e compartilhamento de rotas, além de diferentes opções de rodas, pneus, freios e suspensão ajustada de fábrica conforme o peso do piloto.

Toda a tentativa foi filmada e documentada, com registros detalhados da rota escolhida, gerenciamento de tração e comportamento térmico da bateria e dos componentes eletrônicos sob baixa pressão atmosférica e frio intenso, atendendo aos critérios rigorosos exigidos para validação do recorde.

Mais do que um número histórico

Para a Stark Future, o recorde vai além da altitude alcançada. “Nunca se tratou de um número isolado. Trata-se de provar que a eletricidade não é um compromisso”, declarou Anton Wass, CEO da empresa. Segundo ele, a plataforma Varg demonstrou ser capaz de operar “no limite da atmosfera”, oferecendo controle e eficiência em condições consideradas hostis até mesmo para motos de competição.

Especialista em expedições de alta montanha, Jiri Zak já havia entrado para o Guinness em 2020 com outro recorde de altitude e descreveu o Ojos del Salado como um ambiente “implacável”. O novo feito, no entanto, reforça o papel da mobilidade elétrica na evolução do motociclismo off-road, abrindo caminho para desafios ainda mais extremos.