Por
O mundo das duas rodas acaba de ser pego de surpresa pela Shineray SWM Stormbreaker 1200. Quando a Harley-Davidson descontinuou a icônica linha Sportster com motor Evolution refrigerado a ar — alegando a impossibilidade de cumprir as rígidas normas de emissões Euro 5 — muitos pensaram que seria o fim de uma era.
No entanto, o conglomerado chinês Shineray, atual dono da marca italiana SWM, provou o contrário: se a Harley não quer mais fabricar, eles fazem. E o resultado é uma réplica tão fiel que beira o inacreditável.
O coração do conflito: o motor V-Twin 1200
A grande estrela (e polêmica) da Stormbreaker V1200 é o seu motor. Trata-se de um V-Twin de 1.200 cm³ refrigerado a ar que não apenas se parece com o lendário bloco 1.200 da Sportster, mas soa e se comporta de forma quase idêntica. A Shineray afirma ter conseguido homologar o motor para as normas atuais, algo que a própria Harley-Davidson optou por não fazer, preferindo investir na plataforma Revolution Max. A “cópia” é tão descarada que a SWM compara abertamente o modelo com a Sportster em seus materiais de divulgação, oferecendo aos puristas o que a marca original lhes negou: um motor “raiz” em uma moto zero quilômetro.
Identidade confusa: SWM ou Shineray?
A origem da Stormbreaker gera confusão. Embora tenha sido apresentada no estande da SWM durante o EICMA (o Salão de Milão), a moto carrega o DNA industrial da Shineray. Em algumas fotos, o nome da gigante chinesa aparece de forma evidente, enquanto em outras, a roupagem italiana da SWM tenta dar um ar de sofisticação europeia. O que se sabe é que o projeto foi desenvolvido via engenharia reversa — ou talvez com moldes “herdados” — para criar uma alternativa direta para os órfãos da plataforma Forty-Eight e Iron 1200 na Europa e na Ásia.
Ciclistica e visual: um deja-vu sobre rodas
Ao olhar para a Shineray SWM Stormbreaker 1200, o sentimento de déjà-vu é total. O tanque estilo peanut, o banco baixo, os escapes duplos sobrepostos e até a posição das pedaleiras são decalques da Sportster original. É uma proposta agressiva que coloca a Harley-Davidson em uma posição desconfortável. Afinal, como a Shineray conseguiu fazer o motor refrigerado a ar passar nas emissões europeias enquanto a “mãe” do projeto desistiu? Seria uma questão de custos de desenvolvimento ou uma decisão puramente estratégica da marca americana?
A ameaça chamada Stormbreaker
A Shineray SWM Stormbreaker 1200 é o maior “tapa na cara” que a Harley-Davidson já recebeu da indústria chinesa. Não é apenas uma cópia estética, é a apropriação de uma alma mecânica que a Harley descartou. Enquanto os puristas americanos imploram por uma Sportster refrigerada a ar, os europeus e chineses agora podem comprar uma “genérica” que entrega exatamente o que eles querem. Se a moto terá a mesma durabilidade e o “feeling” de metal pesado da original, só o tempo dirá. Mas uma coisa é certa: a Shineray acaba de mostrar que, no mercado global, não existe espaço vazio por muito tempo.
