<p>Vendido em mais de 20 países e fabricado na China, o Lead 110 poderá chegar ao Brasil com status de scooter mais vendido da marca da asa dourada no mundo. A Honda, que não contava com nenhum produto CVT em sua linha de motos no Brasil, deverá começar a comercializar o novo modelo ainda no mês de junho, com preço sugerido de R$ 6 250.</p>
<p>Automático, o Lead ainda conta com injeção eletrônica de combustível (PGM-FI) e tamanho ideal para circular nos grandes centros urbanos. Com estilo moderno, o pequeno scooter garante agilidade e bom desempenho nas ruas e avenidas das cidades. A Honda ainda oferecerá o Lead em quatro cores: preta, vermelha metálica, bege metálica e prata metálica.</p>
<p>O pequeno propulsor de 108 cm³, gera potência máxima de 9,2 cv a 7.500 rpm e torque de 0,97 kgf.m a 6.000 rpm, além disso, o Lead atende as normas do Promot 3 (Programa de Controle de Poluição do Ar por Motociclos e Veículos Similares) em níveis bem abaixo dos exigidos.</p>
<p>Com isso, a Honda acrescenta mais um modelo para a sua linha Family, que a partir de agora poderá disputar mercado com Yamaha Neo e Suzuki Burgman também com um veículo automático.</p>
<p><strong><em>Ficha técnica:</em></strong></p>
<p>Motor: 4T, SOHC<br />
Câmbio: CVT<br />
Refrigeração: Líquida<br />
Diâmetro e curso: 50 x 55mm<br />
Taxa de compressão 11: 1<br />
Potência: 9,2 cv a 7 500 rpm<br />
Torque: 0,97 a 6 000 rpm<br />
Capacidade do tanque: 6,5 litros</p>
<p>Chassis: Tipo Underbone<br />
Dimensões (LxWxH) 1,835 x 665 x 1,125mm<br />
Entreeixos 1,275mm<br />
Peso: 114 Kg</p>
<p><strong>Suspensões</strong><br />
Dianteira: bengala telescópica de 33 mm com curso de 80 mm<br />
Traseira: Monoamortecedor com 70 mm de curso</p>
<p><strong>Rodas e Pneus</strong><br />
Dianteiro: 90/90-12M/C (44J)<br />
Traseiro: 100/90-10M/C (56J)</p>
<p><strong>Freios </strong><br />
Dianteiro: Disco com duplo pistão<br />
Traseiro: Tambor</p>
<p>Sistema CBS(combined braking system)</p>
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