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A espanhola Rieju, historicamente aclamada por suas máquinas radicais de enduro e off-road, surpreendeu o mercado europeu ao invadir um segmento totalmente inédito em sua história. A fabricante revelou oficialmente os detalhes da Rieju Coaster 407, uma custom moderna que combina o visual clássico do motor V-Twin a um pacote tecnológico raramente visto em modelos de entrada do segmento, destacando-se pelo inovador câmbio automatizado AMT de seis marchas.
Com preço competitivo fixado em 4.961 euros no mercado europeu, a Rieju Coaster 407 chega para atrair desde motociclistas iniciantes a pilotos experientes que buscam um rodar urbano e rodoviário com o máximo de conforto e zero complicação no uso da embreagem.
Motor V-Twin com transmissão automática AMT e correia
O coração mecânico da Rieju Coaster 407 adota a clássica arquitetura V-Twin de 384,5 cm³, com refrigeração líquida e injeção eletrônica. O propulsor entrega 34,6 cv a 8.250 rpm e 3,67 kgf.m de torque a 4,500 rpm, garantindo força rápida em baixas e médias rotações e velocidade máxima declarada de 155 km/h.
A grande atração da Rieju Coaster 407, no entanto, está na sua gestão de transmissão:
- Câmbio automatizado (AMT): o sistema eletrônico gerencia as seis marchas sem a necessidade de manete de embreagem. O piloto pode optar pelo modo 100% automático ou realizar trocas sequenciais por meio de borboletas (shift paddles) no guidão
- Transmissão final por correia dentada: silenciosa, limpa e de baixíssima manutenção, substituindo a tradicional corrente e entregando um rodar muito mais suave nas acelerações
Ciclística acessível e equipamento tecnológico premium
Ergonomicamente, a Rieju Coaster 407 foi projetada para oferecer extrema facilidade de pilotagem. O assento posicionado a apenas 690 mm do solo permite que pilotos de qualquer estatura apoiem os dois pés firmemente no chão, enquanto o peso a seco de 180 kg e o tanque de 16 litros garantem excelente maneabilidade e grande autonomia para viagens.
Na parte ciclística e eletrônica, a Rieju Coaster 407 traz um recheio digno de categorias superiores:
- Frenagem de respeito: conjunto assinado pela Nissin com sistema ABS de dois canais de série
- Eletrônica ativa: controle de tração (TCS) comutável e chave presencial (Keyless)
- Painel e conectividade: instrumentação digital LCD com espelhamento para smartphone e portas de carregamento USB-A e USB-C
- Estética musculosa: roda dianteira de 19 polegadas combinada a um pneu traseiro largo de 180 mm e iluminação Full-LED.
Ficha técnica Rieju Coaster 407
| Atributo técnico | Especificação |
| Motor | V-Twin, 384,5 cm³, refrigeração líquida, DOHC |
| Potência / Torque | 34,6 cv a 8.250 rpm / 3,67 kgf.m a 4.500 rpm |
| Transmissão | Câmbio AMT de 6 marchas (automático/manual por borboletas) |
| Transmissão final | Correia dentada |
| Altura do assento / peso | 690 mm / 180 kg (a seco) |
| Sistema de freios | Discos hidráulicos Nissin com ABS de duplo canal |
| Pneu traseiro | 180 mm |
A Rieju Coaster 407 prova que a marca espanhola não tem medo de se reinventar. Ao unir o carisma visual das cruisers tradicionais com a praticidade da transmissão automatizada e a robustez da correia dentada, a Rieju entrega uma das propostas urbanas e turísticas mais inteligentes e acessíveis do mercado atual.
