Inegavelmente, mais cedo ou mais tarde a indústria chinesa de motos vai produzir uma superbike para rivalizar com as maiores marcas mundiais, e talvez isso aconteça antes do que imaginamos, já que rumores sobre o lançamento da QJMotor SRK1000RR começar a surgir no exterior.
Em reuniões feitas entre seus revendedores, a QJMotor já anunciou a apresentação em 2023 e o início da produção no primeiro trimestre de 2024 da SRK1000RR, uma esportiva desenvolvida em colaboração com a MV Agusta.
A grife controlada pelo grupo Qianjiang, o mesmo que controla a Benelli, já homologou a moto no seu país e a documentação também traz uma imagem completa dela. A operação já tinha começado em setembro de 2020, quando o grupo proprietário tinha antecipado planos para uma superbike da Benelli com motor de quatro cilindros.
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O motor, o quadro misto em tubos e placas e o braço oscilante unilateral da SRK1000RR devem ser os mesmos da MV Agusta Brutale 1000 RS. Mas não é o quatro cilindros de 998 cm³ que gera 205 cv, mas sim aquele de 921 cm³ para o qual são declaradas uma potência entre 125 e 127 cv a 10.500 rpm e um torque de 9,68 kgm a 8.100 rpm.
Vale destacar que este propulsor já foi visto no conceito retrô 921 S, que deve entrar em produção no próximo ano.
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A especulação é que a motocicleta poderá ser construída na China pela QJ Motor. A SRK1000RR terá um garfo Marzocchi, por força do acordo assinado pela empresa sediada em Bolonha com a Qianjiang.
As especificações de homologação informam um peso seco de 215 kg e uma distância entre eixos de 1.425 mm, ou seja, 10 mm a mais que a Brutale 1000 RS. Já o escape foi desenvolvido diretamente pela QJ Motor.
Vamos esperar por mais informações para saber quais serão os próximos passos dos chineses.
