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A chegada da QJMotor SRK 1051 RR 2026 não é apenas um lançamento no calendário; é o rugido da marca asiática no segmento de superesportivas, uma declaração de ambição técnica que desarma qualquer preconceito. A QJMotor decidiu não seguir o caminho mais fácil, investindo em um projeto que funde engenharia de elite europeia, design italiano e uma proposta de valor inegável.
A SRK 1051 RR não se contenta em ser uma mera concorrente. Ela busca o respeito com a sua arma mais secreta: o motor. O motor de quatro cilindros em linha de 1.051 cm³ carrega o DNA da MV Agusta, resultado da evolução do motor utilizado pela marca italiana. Com 144 cv de potência às 10.600 rpm e 10,5 kgf.m de torque, a 1051 RR posiciona-se perfeitamente como a alternativa racional, potente e exótica para quem não precisa de mais de 200 CV para sentir a adrenalina.
Arquitetura premium: a balança monobraço e o chassi
Onde a QJMotor mostra a sua verdadeira face premium é na ciclística. Longe das soluções tradicionais, a marca optou por uma arquitetura mais vista em motos de nicho. O quadro tubular em aço é complementado por um subquadro e uma balança monobraço em alumínio. Esta solução não só é visualmente impactante, conferindo um toque de design transalpino, como também otimiza a rigidez e reduz o peso não suspenso – critérios vitais para a pilotagem em pista.
As rodas de 17 polegadas, montadas com pneus 120/70 ZR17 na frente e 190/50 ZR17 atrás, reforçam a sua postura de desportiva pura.
O trio de ouro: suspensão, freios e eletrônica
A SRK 1051 RR desmantela o estigma de “moto asiática” ao utilizar componentes que são sinônimo de alta performance:
- Suspensão Marzocchi: totalmente ajustável, permitindo ao piloto afinar a moto para qualquer pista ou condição de estrada.
- Freios Brembo: pinças radiais e discos duplos de 320 mm na frente, garantindo uma precisão e poder de frenagem de primeira linha.
O pacote eletrônico é igualmente surpreendente, incluindo ABS sensível à inclinação (Cornering ABS), controle de tração configurável, vários modos de condução, cruise control e o útil controle de pressão dos pneus (TPMS). É um conjunto tecnológico raramente visto neste segmento de preço.
A visão italiana por trás do design
O impacto visual da 1051 RR não é acidental. O design foi concebido pelo estúdio italiano C-Creative, sob a direção de Giovanni Castiglioni (com contribuições de Adrian Morton). Este pedigree explica a identidade agressiva e a harmonia das linhas, fazendo com que a moto se destaque em qualquer stand ou paddock.
A QJMotor SRK 1051 RR não está aqui para brigar diretamente com ícones como a Ducati Panigale V4 ou a BMW S1000RR. Sua missão é ser a melhor alternativa, oferecendo uma experiência esportiva potente, tecnologicamente avançada e visualmente deslumbrante, a um preço que forçará o mercado a repensar o que é qualidade e performance acessível. A 1051 RR é, sem dúvida, o futuro ambicioso da QJMotor.
