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A KTM 1390 Super Duke GT finalmente faz sua aparição oficial na sala de imprensa de 2026. Baseada na brutal arquitetura da 1390 Super Duke R EVO, a nova GT (Grand Tourer) combina o desempenho visceral de uma Superbike com o refinamento tecnológico necessário para devorar quilômetros em viagens. O resultado é uma máquina que a Kiska Design moldou com linhas “alienígenas”, onde a função dita a forma de maneira agressiva.
Motor V2 CamShift: força bruta e eficiência
O coração da KTM 1390 Super Duke GT é o imponente V2 de 1.350 cm³ com comando de válvulas variável CamShift
- Performance: são 190 cv de potência máxima, com uma entrega de torque massiva desde as baixas rotações.
- Refinamento: a caixa de câmbio de 6 marchas foi recalibrada, com a 5ª e 6ª marchas otimizadas para cruzeiros em alta velocidade, reduzindo vibrações e consumo.
- Arrefecimento: um radiador mais largo e uma caixa de ar redesenhada garantem que os 1.350 cm³ operem na temperatura ideal, mesmo sob estresse máximo.
Ciclística e suspensão eletrônica WP APEX
A KTM 1390 Super Duke GT não aceita compromissos quando o assunto é estabilidade.
- Suspensão Semi-Ativa: equipada com o sistema WP APEX de última geração, a moto lê o terreno em tempo real e ajusta a compressão e o retorno eletronicamente, permitindo passar do conforto absoluto à rigidez de pista com um toque no painel.
- Frenagem: conjunto de discos duplos de 320 mm mordidos por pinças Brembo Stylema, o padrão ouro para parar máquinas de alta performance.
- Pneus: calçada com 120/70 e um massivo 200/55 na traseira (aro 17″), garantindo tração total para despejar os 190 cv no asfalto.
Cockpit digital e radar Bosch: a inteligência a serviço do piloto
A grande revolução da linha KTM 2026 está na interface e na segurança ativa:
- Tela H88 TFT: um novo painel horizontal de 8,8 polegadas sensível ao toque. Com navegação por mapas integrada e conectividade total, é o centro de comando da “Besta”.
- Radar Frontal Bosch: a GT agora incorpora Controle de Cruzeiro Adaptativo (ACC) e assistência de distância de segurança. O radar monitora o tráfego à frente, ajustando a velocidade automaticamente e auxiliando em frenagens de emergência ou pilotagem em grupo.
- Ergonomia: assento em dois níveis com acolchoamento aprimorado e uma semi-carenagem que, embora flutuante e agressiva, oferece proteção aerodinâmica superior ao modelo anterior.
A rainha das estradas sem limites
A KTM 1390 Super Duke GT ocupa um nicho solitário: é para quem acha que a BMW R 1300 RT é civilizada demais e que as Big Trails são altas demais. Com 213 kg (seco) e um tanque de 19,5 litros, ela é a ferramenta definitiva para quem quer sair de São Paulo rumo à Cordilheira dos Andes — e quer fazer isso mais rápido do que qualquer outra pessoa.
