A CFMoto apresentou a nova 250CL-X 2022 na Ásia. Este novo modelo tem a parte na técnica baseada na irmã naked 250NK, contudo, as linhas mais modernas e acentuadas da NK agora dão lugar a formas neo-retrô, mais arredondadas.
A 250 CL-X, de fato, tomou o formato de suas irmãs maiores: há o clássico farol redondo cercado por um característico DRL em forma de X. O tanque de combustível e a parte traseira são bem combinados e o banco, em dois níveis, dá à motocicleta uma estética esportiva. Esta moto representa a opção de entrada para a gama CL-X da empresa chinesa, onde a 700 CL-X já está presente.
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Motor e outras caraterísticas da CFMoto 250CL-X 2022
Como a 250NK, a nova CL-X também é alimentada por um motor monocilíndrico de 249 cm³ com refrigeração líquida e que produz 28 cv a 9.000 rpm, e 2,2 kgf.m de torque a 7.250 rpm. Dois mapas de motor, sendo Eco e Sport, com um câmbio de 6 marchas e uma embreagem deslizante fecham o conjunto.
O quadro é feito de tubos de aço, combinado com um garfo invertido com escoras de 37 mm e amortecedor traseiro central. Os aros são de 17 polegadas, e o disco de freio dianteiro, com pinça radial de quatro pistões, é de 292 mm. O peso em ordem de marcha é de cerca de 150 kg.
De momento, a CFMoto 250 CL-X só estará disponível na Ásia, e acreditamos ser possível, tendo em conta a sua chegada à Europa, um aumento de cilindrada para 299 cm³, ou a base técnica da 300 NK, com seu motor o motor monocilíndrico de 292 cm³ e 28 cv de potência. É esperar para ver!
