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A BMW Motorrad acaba de oficializar o que muitos chamam de “o elo perdido” da família GS. A nova BMW F 450 GS não chega apenas para preencher o espaço entre a 310 e a 900; ela chega para redefinir o que uma moto de média cilindrada pode entregar em termos de tecnologia e capacidade off-road real. Sob a batuta de Markus Flasch, CEO da divisão, o lema é claro: leveza, controle e o puro prazer de pilotar.
Motorização: caráter de moto grande
O coração da F 450 GS é um bicilíndrico paralelo de 420 cm³ totalmente novo. O “pulo do gato” técnico é o virabrequim com desfasamento de 135 graus.
- O Efeito: essa configuração garante um ronco e uma entrega de torque muito mais viscerais, lembrando o comportamento de motores maiores, além de reduzir vibrações indesejadas.
- Números: são 48 cv de potência, com um torque de 4,5 kgf.m. O consumo de 26,3 km/l garante uma autonomia que passa dos 350 km com o tanque de 14 litros.
Easy Ride Clutch (ERC): adeus, manete de embreagem?
A grande estrela tecnológica é o sistema ERC. Graças a um mecanismo centrífugo, a moto gere o acoplamento da embreagem automaticamente.
- Na prática: você pode parar no semáforo ou arrancar sem tocar na manete. Combinado com o Shift Assistant Pro (Quickshifter), a F 450 GS oferece uma experiência de pilotagem quase “sem mãos” na embreagem, focando apenas no acelerador e na frenagem.
Ciclística de rali
Diferente de muitas rivais que usam suspensões simplificadas, a BMW escalou a KYB para o projeto.
- Dianteira: garfo invertido de 43 mm ajustável (nas versões superiores).
- Traseira: amortecedor com amortecimento progressivo inspirado em competições de rali.
- Freios: conjunto Brembo com disco de 310 mm na frente, garantindo frenagens modulares e potentes.
Eletrônica de ponta: o DNA da R 1300 GS
A F 450 GS não economiza em segurança. O pacote de série inclui:
- ABS Pro: atuante em curvas.
- DTC (Controle de Tração): dinâmico e ajustável.
- Painel TFT de 6,5″: o mesmo sistema intuitivo das GS maiores, com navegação passo a passo e conectividade total via Rideology.
As 4 versões da F 450 GS
| Versão | Perfil do Piloto | Destaque |
| Base | Urbano/Funcional | Cor Cosmic Black, foco em custo-benefício. |
| Exclusive | Viajante | Proteções de série e modos de condução Pro. |
| Sport | Entusiasta de Curvas | Cor Racing Red e suspensões KYB totalmente ajustáveis. |
| GS Trophy | Hard Enduro | Rodas raiadas, ERC de série e para-brisa Rallye. |
Qualidade premium na categoria
A BMW F 450 GS é o movimento mais inteligente da marca nos últimos anos. Ela ataca o “downsizing” com qualidade premium, entregando uma moto que é leve o suficiente para o dia a dia, mas robusta o bastante para encarar uma trilha de fim de semana sem medo. Se a BMW conseguir um preço competitivo no Brasil, ela tem tudo para se tornar a nova queridinha dos aventureiros que buscam agilidade sem abrir mão do status e da eletrônica GS.
