Na Itália, a Benelli TRK 500 tem duas versões, sendo uma voltada a estrada e outra mais aventureira. De acordo com fontes vindas de lá, essa é a primeira motocicleta do segmento a derrubar a BMW R e GS dos picos de vendas no último ano. Por isso, a expectativa para o lançamento da nova Benelli TRK 800 é grande.
Dessa forma, a TRK 800 2022 chega para aguçar o desejo dos aventureiros, com formato mais agressivo e menos volumoso. Um aspecto que a marca não abre mão é a autônima, por isso, um tanque de combustível de 22 litros foi incorporado, sendo ainda mais amplo do que o da sua irmã menor.
Mais detalhes da Benelli TRK 800 2022
O para-brisa é compacto, mas por outro lado é ajustável em altura e não faltam proteções para as mãos. A altura do banco é de 834 mm do solo, enquanto os dois selins são mais compactos, mas têm um bom tamanho e são bem acolchoados, ajudando quem pretende trilhar muitos quilômetros com garupa.
O peso seco da nova Benelli TRK 800é de 226 kg, ultrapassando os 240 kg com o tanque cheio. O sistema de freios conta com um par de discos de 320 mm na frente mordidos por pinças radiais Brembo e quatro pistões, e um disco de 260 mm na parte traseira.
O equipamento é complementado por faróis em LED, instrumentação colorida TFT de 7 polegadas e rodas tubeless com aros de alumínio com pneus de 110 / 80-19″ e 150 / 60-17 “. O quadro é de treliça de tubo de aço, com garfo de 50 mm totalmente ajustável com curso de 170 mm, enquanto o mono ajustável na mola e na extensão hidráulica tem curso de 171 mm e atua diretamente no braço oscilante de alumínio.
O motor é um bicilíndrico de 754 cm³, capaz de gerar 76,2 cv a 8.500 rpm e um torque máximo de 6,8 kgf.m a 6.500 rpm. A motocicleta chegará às concessionárias italianas no segundo semestre do ano que vem, e o preço ainda não foi divulgado.
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