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A MXF Motors acaba de dar um passo importante no segmento off-road nacional com o lançamento da nova MXF 300 TSX-R. Topo de linha da família Racing, a motocicleta dois tempos foi desenvolvida no Brasil com foco total em competição de alto nível, combinando componentes premium, engenharia nacional e proposta de excelente custo-benefício frente às importadas da categoria.
Projetada para encarar trilhas técnicas, subidas íngremes e terrenos extremamente desafiadores, a 300 TSX-R nasce com DNA competitivo. Segundo Gustavo Toso, diretor Comercial e Marketing da marca, o modelo reforça o compromisso da empresa com a evolução do enduro brasileiro, entregando ao piloto uma moto pronta para competir em alto nível e enfrentar qualquer desafio.
MXF 300 TSX-R é fruto da engenharia brasileira
O projeto da MXF 300 TSX-R foi desenvolvido por um time de engenharia no Brasil, com base na experiência real do off-road nacional. Cada ajuste de motor, curva de potência e configuração ciclística foi pensado para garantir resposta rápida, precisão nas manobras e resistência nas condições mais exigentes.
O motor é um dois tempos, monocilíndrico, refrigerado a água, com 300 cm³ e válvula de escape mecânica. A alimentação é feita por carburador de 38 mm. O conjunto inclui câmbio de seis marchas, embreagem multidiscos banhados em óleo e partida elétrica, assegurando desempenho competitivo desde a largada.
Suspensões Kayaba e pacote ciclístico premium
No conjunto ciclístico, a 300 TSX-R aposta em um quadro de aço liga cromo molibdênio de alta resistência. O destaque vai para as suspensões de alto nível: na dianteira, garfo KAYABA de 48 mm com 300 mm de curso e regulagens completas de compressão e retorno, além de tubos com tratamento DLC. Na traseira, amortecedor com ajustes de pré-carga, compressão (rápida e lenta) e retorno, também com 300 mm de curso.
Os freios utilizam discos ventilados Taisko Japan, com 260 mm na dianteira e 220 mm na traseira. As rodas contam com aros EXCEL TAKASAGO, cubos em alumínio usinado em CNC e pneus KENDA, reforçando o posicionamento premium do modelo.
Com apenas 106 kg em ordem de marcha, tanque de 8 litros, altura do solo de 350 mm e entre-eixos de 1.500 mm, a nova Racing equilibra leveza e robustez como poucas na categoria. O escapamento MXF Pro-Exhaust Titanium, com curva em aço inox, contribui para redução de peso e melhor desempenho.
Disponibilidade e preço da MXF 300 TSX-R
A MXF 300 TSX-R já está disponível para encomenda nas concessionárias da marca em todo o Brasil. O preço público sugerido é de R$ 54.990, valor que não inclui o frete e a ativação da moto.
Ficha técnica – MXF 300 TSX-R
- Motor: 2 tempos, monocilíndrico, refrigerado a água, com válvula de escape mecânica
- Cilindrada: 300 cm³
- Alimentação: Carburador 38 mm
- Transmissão: Corrente DID X-RING 520 / Pinhão 13D / Coroa 50D
- Marchas: 6 velocidades
- Embreagem: Multidiscos banhados em óleo
- Partida: Elétrica
- Escapamento: MXF Pro-Exhaust Titanium com curva em aço inox SS
- Quadro: Aço liga Cromo Molibdênio de alta resistência
- Suspensão dianteira: Kayaba, 48 mm, 300 mm de curso, regulagem de compressão e retorno
- Suspensão traseira: SZC com regulagem de pré-carga e ajustes de compressão (rápida e lenta) e retorno (300 mm)
- Freio dianteiro: Disco ventilado 260 mm – TAISKO JAPAN
- Freio traseiro: Disco ventilado 220 mm – TAISKO JAPAN
- Roda dianteira: Aro EXCEL TAKASAGO 21×1,60 – Cubo alumínio CNC – Pneu KENDA 90/90-21
- Roda traseira: Aro EXCEL TAKASAGO 18×2,15 – Cubo alumínio CNC – Pneu KENDA 140/80-18
- Capacidade do tanque: 8 litros
- Altura do assento: 950 mm
- Altura do solo: 350 mm
- Entre-eixos: 1.500 mm
- Peso: 106 kg
- Dimensões (C x L x A): 2.180 x 830 x 1.300 mm
