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A KTM dominou o Rally Dakar de 2001 a 2019, mas cedeu seu reinado de 18 anos seguidos, diga-se de passagem, um dos maiores feitos na história do Dakar, para a Honda nos últimos dois anos.
A KTM continua freneticamente o desenvolvimento de sua versão de rally de 450 cilindradas para voltar ao topo do pódio, impulsionada pelo seu recente vice-campeonato.
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Graças ao feedback dos pilotos Bull Matthias Walkner, Sam Sunderland e Toby Price da equipe oficial de fábrica KTM Red Bull, a marca laranja apresenta a versão KTM 450 Rally Replica 2022 para os pilotos privados.
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A KTM 450 Rally emprega um chassi com características perfeitas de rigidez e flexibilidade para as fortes solicitações do rally, trazendo ancorado o surpreendentemente confiável motor monocilíndrico de 450 cm³ com cabeçote SOHC de quatro válvulas e injeção eletrônica de combustível, que ronca ainda mais forte com a adição de um escapamento Akrapovic desenvolvido especialmente para a máquina de rally.
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A versão 2022 mantém o câmbio PANKL Racing Systems que ganhou no ano passado, mas ganhou uma relação de marchas atualizada e mais apropriada aos propósitos exclusivos de uso em rally, proporcionando uma entrega de potência mais linear e gerenciável, adequada para enfrentar os terrenos imprevisíveis de areia do deserto.
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As suspensões são da grife WP, da própria KTM, com um garfo WP XACT PRO de cartucho fechado de 48 mm, beneficiado pela tecnologia da válvula cone, e um monoamortecedor traseiro WP XACT PRO totalmente ajustável que se adapta facilmente a diversas condições. Equipada com os melhores equipamentos do catálogo da KTM, a 450 Rally Replica faz jus ao mantra Ready to Race da marca, que é também chamada de laranja mecânica pelos fãs.
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Apenas 80 unidades serão disponibilizadas a partir de setembro de 2021 a um preço de 25.900 euros, ou 31.000 dólares, algo em torno de R$ 152.280. Um pacote de serviço e suporte também estará disponível para um número limitado de pilotos no próximo Rally Dakar a um custo adicional para todos os modelos KTM 450 Rally.