Z900 curva
Kawasaki

Kawasaki Z900 vem com mudanças para 2025!

5 Minutos de leitura

  • Publicado: 01/11/2024
  • Por: Trinity Ronzella

A nova Kawasaki Z900 2025 tem mudanças na tecnologia, está com estilo atualizado e alterações no chassi. O motor permanece o mesmo, contudo, a eletrônica foi apurada para a virada do ano. Conheça as novidades para a naked da marca verde nas próximas linhas deste artigo.

Kawasaki Z900 vem com mudanças para 2025! Foto: Divulgação

Algumas mudanças na nova Z900 para 2025

O linguagem de design foi mantida, junto com a postura agressiva que lembra um velocista esperando o largada da prova.

A cobertura do radiador está mais compacta e com visual novo, pois substituiu o plástico por alumínio escovado que leva um Z gravado.

Sai o plástico, entra o alumínio. Foto: Divulgação

Um novo farol mais compacto e posicionado mais abaixo do tanque. Ele tem três LEDs, sendo os dois de cima para a luz baixa, contudo, uma única abaixo, serve como luz alta.

A traseira também é Full-LED, porém com uma nova nova tecnologia. Ela é chamada guia de luz, pois os LEDs das extremidades refletem a luz ao longo da estrutura curva da lanterna, deixando uma iluminação uniforme.

O motor não muda na Kawasaki Z900 2025

Mesmo equipada com o conhecido quatro em linha de 948 cm³, a moto entrega mais torque em baixas rotações. Nos Estados Unidos ela entrega potência de 123 cv e torque de 10.1 kgf.m, contudo, na Europa chega com 122 cv de potência para 9,9 kgf.m de torque.

A Z900 adotou um novo acelerador eletrônico com novas configurações na ECU pois vai proporcionar aceleração linear e 16% de economia no combustível, além de 11,3% menos poluente.

Nova Kawasaki Z900 2025 vem em duas versões. Foto: Divulgação

A eletrônica mudou na Z900 2025.

Uma nova IMU com controle de tração sensível a inclinação mais o ABS, são os responsáveis para manter a moto segura nos três modos de pilotagem pré definidos: Sport, Road e Rain.

Contudo, existe um modo personalizável que podem ser configurados a entrega de potência, controle de tração e intervenção do ABS. Piloto automático e um novo quickshifter Up and Down também surgem entre as novidades da nova Z900 2025.

Toda essa tecnologia recebe ajuda para gerencia-la, pois um novo painel TFT de 5” com dois modos de exibição, também é novidade, pois até modo de inclinação é apresentado em um deles.

Os mais desorientados também foram lembrados, pois, pela primeira vez em uma Kawasaki, por meio do App Rideology, um sistema de navegação curva a curva  está presente.

Esse App ainda atende comando de voz para alterar configurações como modo de condução, sem precisar tirar a mão do guidão.

Inclinometro é outra novidade, pois existem duas opções de visualizar o painel. Foto: Divulgação

A Kawasaki Z900 está bem estruturada

Ela está montada em cima de um quadro de treliça de aço leve, contudo, ganhou reforço atrás da caixa de direção, ficando mais rígido.

A altura do assento é de 810 mm, pois reduziram a espessura do sub-quadro, contudo, aumentaram a espuma do banco.

Kawasaki Z900 ABS – Foto: Divulgação

Kawasaki Z900 ABS e Z900 ABS SE

Com dois modelos, a Z900 ABS é o modelo mais básico, tem suspensão dianteira invertida com ajuste de retorno e pré-carga.

Na suspensão traseira, um amortecedor ajustável no retorno e pré carga está conectado a um braço oscilante por meio de um black-link horizontal.

Z900 ABS SE, com upgrade no freio dianteiro e amortecedor traseiro. Foto: Divulgação

Já na versão Z900 SE está melhor, pois conta com um amortecedor traseiro Öhlins S46 de ajuste remoto da pré carga.

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Além do amortecedor, a versão SE vem com outro “plus”, pois está com freios dianteiros Brembo M4.32  em discos de 300mm, contudo, a versão de entrada usa freio Nissin na dianteira.

As duas versões tem freios traseiros de 250 mm e pneus Dunlop Sportmax Q5A

Foto: Divulgação

Preços e comercialização

A Kawasaki Z900 ABS e a Z900 SE ABS 2025 chegarão às concessionárias dos Estados Unidos no primeiro semestre de 2025. 

O preço começa em US$ 9.999 para a cor Metallic Spark Black/Metallic Carbon Black/Ebony, pois vai até US$ 10.299 para a opção Galaxy Silver/Metallic Spark Black/Phantom Blue. 

A Z900 SE ABS tem preço de US$ 11.848 e vem em Metallic Matte Graphite Gray/Ebony/Metallic Graphite Gray.

Para o Brasil, a geração anterior permanece firme e forte no line-up da Kawasaki. Ainda não temos informações oficiais sobre a estreia da nova Z900 por aqui.

Mas se considerarmos que as novas Z500 e Ninja 500 debutaram por aqui cerca de seis meses após seu lançamento internacional, não levará tanto tempo assim para que a nossa Z900 esteja alinhada com a versão ofertada lá fora. Contudo, só nos resta aguardar.

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