A linha 2022 da Kawasaki Z900RS foi apresentada com uma pintura em alusão a icônica Z1 de 1975, e você pode conferir os detalhes sobre a novidade clicando aqui.
A clássica moderna utiliza um motor tetracilíndrico em linha de 948 cm³, que entrega 109 cv de potência a 8.500 rpm e 9,7 kgf.m de torque.
A usina é a mesma da Z900, mas devidamente adequada para a proposta clássica da versão RS.
Ela combina aparência clássica afiada com alta tecnologia, trazendo itens como assistente de embreagem, freios ABS e controle de tração.
E a moto, que já era muito bonita, ficou ainda melhor na nova versão SE, apresentada recentemente pela filial britânica da Kawasaki.
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A nova Kawasaki Z900RS SE
Em suma, trata-se de uma Kawasaki Z900RS “mais refinada”, ou seja, ela traz itens de alta especificação e pintura diferenciada.
Seu design combina tons de amarelo, preto e dourado, remetendo a pintura Fireball usada na Z1 Super Four, de 1972.
Além disso, a versão SE traz outros itens de alta especificação, como suspensão traseira monoshock Öhlins S46 com ajuste de pré-carga.
Também destacam-se as rodas e o garfo dianteiro, ambos dourados, além dos freios a disco assinados pela italiana Brembo.
A Kawasaki Z900RS SE estará disponível no Reino Unido a partir do primeiro bimestre de 2022.
Seu preço parte de 12.499 libras, algo em torno de R$ 91 mil em conversão direta.
Atualmente é oferecida no Brasil a versão convencional da Z900RS. Ela está disponível por R$ 58.900, valor que não inclui despesas de frete.
Por fim, até o momento não há informações sobre sua oferta em outros mercados.
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