<p>Surgindo como opção de lazer, tanto para pilotos iniciantes como para adultos que desejam se divertir, a KLX110 chega ao Brasil. Apresentada esta semana oficialmente pela Kawasaki, a motocicleta está equipada com um motor monocilíndrico de 111 cm³ e muita disposição para entretenimento.</p>
<p>De acordo com a marca japonesa, o propulsor é capaz de gerar até 6,3 cv de potência a 7 000 rpm. Já o torque máximo é de 0,7 kgfm a 4 500 rpm. Outro diferencial da pequena máquina é o fato de ter a transmissão semi-automática de três velocidades, através de uma embreagem centrífuga. </p>
<p>Desse modo, é ideal para crianças que ainda estão aprendendo a pilotar e não estão acostumadas ao sistema de embreagem tradicional. Mais fatores voltados para os guris, nesse caso prezando a segurança, tratam-se de o motor dar partida apenas em ponto morto. E possuir um botão de parada do de funcionamento do propulsor, além de um limitador de velocidades.</p>
<p>A Kawasaki projetou uma suspensão superdimensionada para a LX110. Possui um garfo telescópico de 30 mm, com 110 mm de curso. Na traseira, está equipado com um monoamortecedor de 107 mm. Os pneus são de 14” (frente) e 12” (traseira). Com um peso de 65 kg e altura do solo de 65 cm, a KLX está disponível em duas versões: a lime Green (R$ 6 990) e a edição especial Monster Energy (R$ 7 299).</p>
<p>A versão especial conta com o visual das motocicletas de competição da Kawasaki, patrocinada pela Monster Energy. Outros modelos apresentados na ocasião foram a <a href="http://motociclismo.terra.com.br/index.asp?codc=505">Ninja 250R</a>, Z750 e Vulcan 900 Classic. Assim, juntam-se às esportivas <a href="http://motociclismo.terra.com.br/index.asp?codc=487">ZX-10R</a> e ZX-6R, já comercializadas no Brasil. <br />
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