Nesta segunda-feira (13), as portas do Salão Duas Rodas se abriram para as coletivas de imprensa, e a primeira marca a apresentar as suas novidades para 2018 foi a Indian Motorcycles. A marca norte-americana falou sobre o crescimento da marca nos Estados Unidos e Europa, mas também ressaltou que a esperada retomada do mercado brasileiro não aconteceu, e isso influenciou diretamente no planejamento da marca no nosso país.
Das 800 unidades que a marca esperava comercializar até o fim de 2017, só 400 devem efetivamente chegar às ruas. Esse cenário, além de “segurar” a expansão da marca (que a esta altura já planejava ter entre 8 e 9 concessionárias) fez com que a marca suspendesse a montagem em CKD para, a partir de agora, importar as motocicletas diretamente dos Estados Unidos em regime CBU.
Mas vamos às novidades apresentadas. Nas palavras de Rodrigo Lourenço, diretor geral da marca, o principal lançamento é a Scout Bobber, um modelo que toma como base a Scout que já conhecemos mas que, com algumas mudanças de estilo busca um público alvo mais jovem. A posição de pilotagem é mais ereta, com pedaleiras recuadas 38 mm. A pintura em preto fosco, a suspensão traseira rebaixada em 25 mm, os para-lamas recortados envolvendo pneus de uso misto e um novo assento garantem um estilo que a diferencia em relação à Scout tradicional. Assim como os demais modelos apresentados, ela chega às concessionárias em dezembro por R$ 49 990.
A outra novidade apresentada pela marca foi a chegada da linha Dark Horse, que é uma nova versão para os modelos Chief e Chieftain. Elas apostam em um estilo mais agressivo, fruto do uso de muito preto fosco e pouco cromado. A mecânica e ciclística não muda na Chief Dark Horse (R$ 69 990), mas a Chieftain Dark Horse (R$ 94 990) ganhou nova roda dianteira de 19”, ressaltando ainda mais o estilo bagger do modelo. Sem novidades, a Roadmaster 2018 estará disponível unicamente na cor preta, e custa R$ 104 990.
A já conhecida Scout ganhou novas cores (inclusive uma belíssima combinação de azul e branco, que custa R$ 51 990), aprimoramentos nas suspensões, assento e pedaleira para garupa de série. O preço é o mesmo da versão Bobber: R$ 49 990.
Texto: Gabriel Berardi
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