Honda XR300L Tornado Special Edition chega com visual inspirado no rally

A Honda apresentou nesta quinta-feira, 15 de janeiro, a XR300L Tornado Special Edition, nova versão do modelo trail que reforça o apelo aventureiro da linha. Inspirada nas motocicletas de rally da marca da asa, utilizadas em competições como o Rally Dakar, a novidade chega às concessionárias a partir de fevereiro com preço sugerido de R$ 31.540, valor base para o estado de São Paulo, sem frete incluso.

A motocicleta conta com garantia de três anos sem limite de quilometragem. O intervalo de manutenção é de 6.000 quilômetros ou seis meses, após a primeira revisão, que deve ser realizada aos 1.000 quilômetros ou seis meses.

Vale destacar que a XR300L Tornado Special Edition é a segunda novidade apresentada pela Honda no Brasil. Ela chega poucos dias após a estreia da CG 160 Special Edition, edição comemorativa de 50 anos da moto mais vendidas do país.

Nome consagrado e bom desempenho no mercado

A XR300L Tornado marcou o retorno de um nome histórico da Honda ao mercado brasileiro, resgatando o legado da XR250L Tornado, modelo conhecido pela versatilidade e bom desempenho no uso fora de estrada. De acordo com a fabricante, cerca de 30 mil unidades da nova geração foram comercializadas em pouco mais de um ano.

A edição Special Edition chega para reforçar ainda mais a proposta off-road da motocicleta, apostando em visual exclusivo sem alterações no conjunto mecânico.

Visual Fighting Red e acabamento mais agressivo

No visual, a XR300L Tornado Special Edition adota o Fighting Red como cor predominante, tonalidade característica das Honda mais radicais. O conjunto recebe detalhes discretos em branco e azul, formando o tradicional tripé cromático da marca.

O acabamento em preto fosco aplicado ao guidão, rodas, chassi, suspensão dianteira, balança traseira e sistema de escapamento reforça o caráter robusto e pronto para o uso severo. Completam o pacote os logotipos Red Rider e Pro Honda, além da inscrição “300” na carenagem do farol e nas laterais, em estilo number plate, que garante identidade exclusiva ao modelo.

Motor FlexOne mantém desempenho conhecido

Tecnicamente, a Honda XR300L Tornado Special Edition mantém o mesmo conjunto mecânico da versão convencional. O motor é um monocilíndrico de 293,5 cm³, refrigerado a ar, com cabeçote OHC de quatro válvulas e tecnologia FlexOne, que permite o uso de etanol ou gasolina.

A potência máxima é de 24,8 cv com etanol e 24,3 cv com gasolina, enquanto o torque chega a 2,74 kgf.m e 2,70 kgf.m, respectivamente. O câmbio é de seis marchas e conta com embreagem assistida e deslizante.

Suspensões de longo curso e ABS de dois canais

Na parte ciclística, a XR300L Tornado utiliza chassi de aço tipo berço semiduplo. A suspensão dianteira é telescópica, com tubos de 41 mm e curso de 245 mm, combinada a roda de alumínio aro 21 polegadas.

Na traseira, o sistema Pro-Link conta com amortecedor regulável em sete posições, curso de 227 mm e roda de alumínio aro 18. O sistema de freios possui ABS de dois canais, com disco dianteiro de 256 mm e cáliper de pistão duplo, além de disco traseiro de 220 mm com cáliper de pistão simples. O peso a seco da Honda XR300L Tornado é de 143 kg.