A Honda quer valorizar o apelo esportivo no design de sua família CB 500. Para isso, a marca japonesa passa disponibilizar no Brasil a cor laranja como opção para a naked CB 500F e para a crossover CB 500X. Os novos tons chegam às concessionárias agora em setembro pelos preços sugeridos de R$ 24 890 e R$ 26 890, respectivamente. Já a esportiva CBR 500R segue disponível apenas na cor vermelha por R$ 24 900.
Os valores cobrados pelas motos alaranjadas são um pouco superiores aos de outros tons nos quais a CB 500F e a CB 500X também podem ser encontradas. Enquanto a naked sai por R$ 24 490 nas cores preta e vermelha, ambos perolizados, a crossover é vendida por R$ 26 490 nas mesmas cores.
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Feitas sobre a mesma plataforma, as motos compartilham o chassi tipo diamante, construído com tubos de aço de 35 mm de diâmetro e utiliza o motor como elemento estrutural. A suspensão é telescópica na dianteira e monoamortecida (regulagem da pré-carga da mola) na traseira, vinculada ao sistema progressivo Pro-Link. A balança é de aço, longa, o que privilegia a capacidade de tração. As rodas são de liga-leve com seis raios duplos e os pneus radiais, medida 120/70ZR-17M/C na dianteira e 160/60ZR-17M/C atrás. Os freios a disco têm diâmetro de 320 mm à frente e 240 atrás. O ABS é de série.
As três motos também trazem o mesmo propulsor bicilindro paralelo de 471 cm3 (DOHC) de arrefecimento líquido, que gera 50,4 cv de potência a 8.500 rpm e 4,45 kgm.f de torque a 7.000 rpm. O motor traz com um eixo de equilíbrio posicionado atrás dos cilindros para eliminar vibrações. A CB 500F, a CB 500X e a CBR 500R ainda contam com serviço de assistência Honda Assistance 24h durante o período de vigência da garantia, que é de 3 anos, em todo o território nacional e em países do Mercosul.
