A Honda apresentou a linha 2021 da CBR150R, pequena esportiva que disputa mercado contra Yamaha YZF-R15 e Suzuki GSX-R 150 na Indonésia. Segundo a marca das asas da liberdade, a moto foi totalmente atualizada nesta nova geração.
Baseada na CBR250RR, a pequena CBR150R traz carenagens bem definidas na dianteira e um agressivo conjunto ótico herdado da “irmã maior”, contando agora com novos faróis em LED e iluminação DRL. A suspensão dianteira conta com garfo invertido Showa SFF-BF, o mesmo da Kawasaki Ninja ZX-25R.
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Seu motor é um monocilíndrico de 149,1 cm³ com refrigeração líquida que entrega potência máxima de 17 cv a 9.000 rpm e 1,47 kgf.m de torque máximo em 7.000 giros. A usina está combinada com uma transmissão de seis velocidades, embreagem deslizante. Segundo a Honda, esse conjunto permite que a moto vá de 0 a 200 metros em 10,6 segundos e alcance velocidade máxima de 127 km/h.
O painel de instrumentos é em LCD e passou por uma leve reformulação, oferecendo maior contraste e melhor visualização das informações, como velocidade, rotações do motor, indicador de marcha, nível de combustível, entre outras.
Na Indonésia, a pequena Honda CBR150R é oferecida em versões com ou sem freios ABS, ou seja, seu peso pode variar entre 137 kg para versões sem o sistema e 139 kg nas motos dotadas com a tecnologia. Ela está disponível em quatro opções de cores e na versão MotoGP Edition, que traz os grafismos da moto Honda usada por Marc Marquez na principal categoria do Mundial de Motovelocidade.
A nova CBR150R parte de 35.900.000 rúpias na Indonésia, o que dá aproximadamente R$ 13.500 em conversão direta. Segundo fontes internacionais, no momento a Honda não tem planos de disponibilizá-la em outros mercados.
No Brasil, a Honda oferece apenas as esportivas CBR 650R e CBR 1000RR, sendo que as duas estão concorrendo ao prêmio Moto de Ouro! Já votou em suas motos e marcas preferidas? Para participar é só clicar aqui.
