FIM inaugura Museu e Hall da Fama com Agostini e Márquez

O motociclismo mundial acaba de ganhar o seu “Vaticano”. A Federação Internacional de Motociclismo inaugurou oficialmente o RMM (Racing Motorcycle Museum) em Mies, na Suíça. Localizado na antiga sede da federação, o espaço nasce para ser o guardião das joias mais valiosas das duas rodas, abrangendo todas as modalidades, do MotoGP ao Trial, passando pelo Motocross e Enduro.

A inauguração foi o prelúdio de luxo para o FIM Awards 2025, contando com a presença de pesos-pesados como Marc Márquez e Toprak Razgatlioglu. Contudo, o momento mais solene foi a criação do Hall da Fama da FIM, que imortalizou os seus quatro primeiros membros.

Os primeiros imortais do Hall da Fama

A cerimônia, gerida pela Fundação Internacional para o Motociclismo (IFM), escolheu quatro pilares fundamentais do esporte para estrear a “bandeira quadriculada” de impressões digitais do museu: Giacomo Agostini (Itália): O maior de todos, com 15 títulos mundiais; Harry Everts (Bélgica): Lenda do Motocross com 4 títulos mundiais; Sammy Miller (Reino Unido): O mestre do Trial e colecionador histórico; Carmelo Ezpeleta (Espanha): O visionário CEO da Dorna que transformou o MotoGP.

Uma coleção única: de 1949 ao futuro de 2025

O museu já conta com 43 máquinas emblemáticas, criando um contraste fascinante entre a engenharia rústica do pós-guerra e a aerodinâmica sofisticada de hoje. O destaque vai para as sete campeãs de 2025 (chamadas de “Ultimate”), que incluem a Ducati GP25 de Marc Márquez e a BMW M 1000 RR de Toprak Razgatlioglu.

No entanto, são as relíquias históricas que arrepiam os visitantes. Caminhar pelos corredores do RMM é ver de perto a AJS Porcupine de 1949, a Honda RC166 de seis cilindros de Mike Hailwood e a icônica Yamaha YZR-M1 de 2004, com a qual Valentino Rossi mudou a história do MotoGP.

A criação do Racing Motorcycle Museum é mais do que um ato de preservação; é um reconhecimento da cultura e do sacrifício que moldaram o esporte. Ter máquinas como a Gilera de Simoncelli ao lado das KTMs de rali de Daniel Sanders mostra uma visão integradora da FIM. Se você é um entusiasta, Mies tornou-se uma paragem obrigatória no seu roteiro europeu. É aqui que o som dos motores encontra o silêncio do respeito eterno.

Essas são algumas motocicletas de uma coleção que também inclui outras joias absolutamente históricas:

• AJS Porcupine (1949): Leslie Graham, Campeão Mundial de 500
• Honda RC166 F101 250 (1967): Mike Hailwood, Campeão Mundial de 250
• Derbi 50 (1969): Ángel Nieto, campeão mundial de 50
• BMW R80 G/S (1981): Hubert Auriol, vencedor do Paris-Dakar
• Beta Zero (1989): Jordi Tarrés, campeão mundial de seleção
• Aprilia RSV 250 (1995): Max Biaggi, campeão mundial de 250
• Yamaha YZR-M1 (2004): Valentino Rossi, campeão mundial de MotoGP
• Yamaha YZ450F (2006): Stefan Everts, Campeão Mundial MX1
• Gilera RSA 250 (2008): Marco Simoncelli, campeão mundial de 250
• Kawasaki Ninja ZX-10R (2016): Jonathan Rea, Campeão Mundial de Superbike
• Suzuki GSX-R1000R (2017-18): SERT, campeã mundial de endurance
• Honda RC213V (2018): Marc Márquez, campeão mundial de MotoGP
• Zaeta DT450RS (2019): Francesco Cecchini, campeão mundial de Flat Track
• GasGas EC350F (2024): Andrea Verona, Campeã Mundial de Enduro E2
• Yamaha YZF R7 (2024): Campeã da Europa, Jogos Intercontinentais