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A fabricante italiana Fantic Motor acaba de elevar o patamar de competitividade no segmento das médias cilindradas com a apresentação oficial da Fantic Stealth 500: a 500 mais leve da sua categoria. O modelo chega em um momento estratégico de expansão da marca, trazendo uma proposta que une design agressivo, tecnologia eletrônica avançada e uma relação peso-potência que promete dar trabalho à concorrência europeia e japonesa.
Motor e performance
A grande novidade técnica reside no inédito motor MM460. Trata-se de um monocilíndrico de 463 cm³, refrigerado a líquido, projetado para atender à rigorosa norma Euro5+. Embora a Fantic ainda mantenha os números exatos de potência e torque sob sigilo, espera-se uma entrega linear e focada no torque em baixas e médias rotações, ideal para a proposta urbana e de lazer do modelo.
O trunfo da leveza: 147 kg a seco
O argumento central de vendas e o que torna a Fantic Stealth 500 a mais leve é o seu peso declarado de apenas 147 kg a seco. Este valor é significativamente menor do que a média da categoria, o que se traduz em uma agilidade excepcional no trânsito urbano e uma condução muito mais intuitiva para motociclistas que buscam uma máquina fácil de manobrar, sem abrir mão da performance de uma “quinhentas”.
Eletrônica de moto de alta cilindrada
Diferente de muitas nakeds de entrada, a Stealth 500 não economiza em tecnologia. O modelo vem equipado de série com itens que reforçam a segurança ativa:
- 4 Modos de condução: Street, Rain, Track e Custom (configurável).
- ABS em curva: uma raridade no segmento de 500 cm³, garantindo maior estabilidade em frenagens de emergência com a moto inclinada.
- Controle de tração: fundamental para garantir a aderência em pisos escorregadios, por conta das fortes respostas do motor MM460 .
Ciclística e componentes de grife
O chassi foi desenvolvido para oferecer rigidez torsional e estabilidade. Na dianteira, a Fantic instalou um garfo invertido de 41 mm, enquanto a traseira conta com o monoamortecedor FRS 125, permitindo ajuste de pré-carga para se adaptar ao peso do piloto ou garupa. O painel é um TFT colorido de 5 polegadas com conectividade Bluetooth, integrando a moto ao smartphone do usuário.
Design e posicionamento
Esteticamente, a Stealth 500 herda as linhas afiadas da sua irmã menor (Stealth 125), com iluminação integral em LED e esquemas de cores vibrantes como o clássico Acid Yellow. Após superar desafios financeiros em 2025, a Fantic aposta nesta naked como o pilar de um novo ciclo de estabilidade, oferecendo uma moto com alma italiana e tecnologia de ponta para quem não aceita o “mais do mesmo”.
