Surpresa: Quartararo troca Yamaha por Honda na MotoGP a partir de 2027

O mercado de transferências da MotoGP acaba de sofrer um terremoto com o anúncio antecipado de que Fabio Quartararo deixará a Yamaha para se juntar à Honda HRC nas temporadas de 2027 e 2028. A informação, que deve ser oficializada em breve, foi antecipada com exclusividade pelo portal motorsport.com. O piloto francês, campeão mundial de 2021, encerra um ciclo de oito anos com a marca dos três diapasões — seis deles como piloto oficial de fábrica — para liderar o novo projeto da “asa dourada” sob o signo das novas regulamentações técnicas que prometem redefinir o status quo da classe rainha.

O divórcio anunciado da Yamaha

A saída de Quartararo da Yamaha é o desfecho de uma despedida anunciada. Desde o vice-campeonato em 2022, o piloto de Nice vinha travando uma batalha pública com a engenharia de Iwata, exigindo melhorias na YZR-M1 que nunca chegaram a colocá-lo em pé de igualdade com o domínio avassalador das marcas europeias. Após anos carregando o piano da Yamaha nas costas, Quartararo decidiu que, aos 27 anos, precisava de um ambiente que garantisse não apenas promessas, mas o poderio de fogo de um gigante disposto a investir tudo para voltar ao topo.

O retorno às raízes: Por que a Honda?

Pode parecer irônico que Quartararo troque uma fabricante japonesa em crise por outra, mas a escolha da Honda HRC é estratégica. Fabio venceu o FIM CEV Moto3 em 2014 e estreou no Mundial em 2015 justamente com a Honda. O que convenceu “El Diablo” não foi o presente, mas o futuro: a imensa capacidade da HRC de construir uma moto do zero para 2027 e os sinais positivos de evolução demonstrados pela marca em 2025 e 2026. A Honda quer um sucessor de peso para o vácuo deixado por Marc Márquez, e encontrou no talento puro de Fabio o piloto capaz de domar sua próxima fera.

O quebra-cabeça de 2027

A contratação de Quartararo é a primeira peça de um dominó que deve derrubar outros nomes pesados. Com Marc Márquez sinalizando permanência na Ducati e Maverick Viñales possivelmente a caminho da KTM, Fabio se torna o pilar central da reconstrução da Honda. O contrato de dois anos garante que ele será o rosto da marca na transição para os novos motores e aerodinâmicas da MotoGP, consolidando-se como o piloto mais bem pago e influente do paddock japonês.

Decisão corajosa e arriscada: o certo pelo incerto

Realmente, esta é a decisão mais corajosa e arriscada da carreira de Fabio Quartararo. Ele está trocando uma moto que ele conhece “como a palma da mão” por um projeto que é uma incógnita, mas que tem o maior orçamento do mundo por trás. Se a Honda acertar a mão no novo regulamento de 2027, Quartararo pode se tornar o herói que trouxe a asa dourada de volta às glórias, entrando para o seleto grupo de pilotos que venceram com marcas diferentes. Para a Yamaha, é o golpe final; para a MotoGP, é o tempero que faltava para tornar 2027 a temporada mais épica de todos os tempos.