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A Ducati acaba de revelar sua nova arma para monopolizar o Mundial de SBK: a Panigale V4 R 2026! Após a renovação da Panigale V4 2025, era questão de tempo até a versão “R” de 1.000 cm³ (base para as motos de corrida) aparecer. E ela já está rodando, em testes no circuito de Misano, pelas mãos do piloto Michele Pirro.
Essa nova V4 R apresenta diferenças visíveis não só em relação à sua antecessora, mas também comparada à atual V4 2025. No lado aerodinâmico, destacam-se os spoilers dianteiros redesenhados e uma tomada de Ram Air maior. Além disso, nos flancos da carenagem, surgem dois dutos de ar estilo MotoGP, projetados para desviar o ar em inclinação e gerar maior aderência nas curvas.
Ducati Panigale V4 R: a usina
A mecânica também evoluiu: um novo braço oscilante de link duplo é visível, diferente até mesmo do visto nas Panigale V4 2025 de 1.103 cm³. É provável que o chassi também tenha sido revisado, talvez com novos materiais. O motor V4 de 998 cm³ deve receber ajustes aprimorados para cumprir as normas Euro5+, buscando alguns cavalos extras, mesmo já entregando impressionantes 240 cv com o kit de escape e óleo especial. A embreagem seca, sem tampa externa, confirma sua vocação puramente esportiva.
Outra tecnologia que se espera ver nessa máquina é o novo sistema de embreagem eletrônica com sistema hidráulico patenteado pela Ducati, que a marca já adiantou ser destinada a motocicletas esportivas de alto desempenho. A Panigale V4 R 2026 chega para ser a referência em performance, confirmando a busca incessante da Ducati por dominar as pistas do Mundial de SBK.
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