A Ducati anuncia de forma oficial a chegada da Desmo450 MX, modelo que marca o ingresso da casa de Borgo Panigale no segmento das dirt bikes. O modelo surgiu em 2024, quando foi utilizado como protótipo em competições de motocross, contando com a colaboração dos multicampeões Alessandro Lupino e Tony Cairoli em seu desenvolvimento.
Agora a marca italiana acaba de lançar a sua versão de produção, com chegada às lojas do exterior prevista para junho. Antes de mais nada, vamos conferir mais detalhes sobre a Ducati Desmo450 MX nas próximas linhas deste artigo.
O coração da Ducati Desmo450 MX
A Desmo450 MX é empurrada por um motor monocilíndrico de 449,6 cm³, propulsor que traz o icônico sistema de distribuição desmodrômica. O sistema também é usado também nas motos da Ducati na MotoGP e no WorldSBK. Ele entrega 63,5 cv a 9.400 rpm e 5,4 kgf.m de torque a 7.500 rpm, com corte de giro em impressionantes 11.900 rpm — novo padrão para a categoria.
Além da rotação elevada, o motor se destaca pela entrega de torque em baixos e médios giros: 70% do torque máximo já está disponível a 4.200 rpm. Em outras palavras, garantindo respostas rápidas nas saídas de curva e menor desgaste físico para o piloto.
Chassi leve e resistente, pronto para a competição
O quadro da Desmo450 MX foi construído com foco em leveza, rigidez e praticidade. Composto por apenas 11 peças de alumínio e pesando só 8,96 kg, ele tem pouquíssimas soldas, o que aumenta sua resistência. Acima de tudo, o design também favorece a ergonomia e facilita intervenções mecânicas rápidas durante provas.
Contudo, o amortecedor traseiro, montado em posição central, é totalmente ajustável e atua em conjunto com um braço oscilante de alumínio e link progressivo, refinado com base em testes reais de corrida.
Ducati Desmo450 MX tem suspensões e freios para qualquer terreno
O conjunto de suspensão Showa traz um garfo dianteiro invertido de 49 mm com tratamento Kashima e curso de 310 mm, enquanto o amortecedor traseiro oferece curso de 301 mm. Ambos são totalmente ajustáveis e usam molas mecânicas, mais fáceis de regular e mais confiáveis em diferentes condições.
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Nos freios, a Ducati mantém a parceria com a Brembo, com discos Galfer de 260 mm na dianteira e 240 mm na traseira, acompanhados por pinças de alta performance.
Eletrônica das pistas no motocross
A Desmo450 MX leva ao mundo do motocross o controle de tração da Ducati baseado em medições inerciais. Nesse sentido, o sistema Ducati Traction Control (DTC) analisa a derrapagem real da roda traseira e atua com precisão, sem interferências bruscas.
O DTC se desativa automaticamente em momentos como saltos e pode ser desligado manualmente com um toque na embreagem, voltando a funcionar logo depois. O sistema oferece quatro níveis de ajuste.
Além disso, a moto traz controle de largada (Launch Control), controle de freio motor (Engine Brake Control), quickshifter e dois modos de pilotagem ajustáveis pelo aplicativo X-Link, que permite personalizar a moto de acordo com o traçado ou o estilo do piloto.
Durabilidade e manutenção pensadas para a pista
Pensando no custo-benefício para quem compete, a Ducati definiu intervalos de manutenção amplos. A troca do pistão só é recomendada após 45 horas de uso. Contudo, a revisão completa do motor ocorre aos 90 horas — números excelentes para uma moto de competição.
Design inteligente e componentes premium
O sistema de arrefecimento também é destaque. A moto traz radiadores em formato losangular, que aumentam em 6,5% a eficiência térmica em relação aos modelos tradicionais. Acima de tudo, o sistema mantém a moto compacta e facilitando a movimentação do piloto. Esses componentes foram testados em condições severas, como na corrida de Ponte a Egola, onde a Ducati venceu enquanto outras motos paravam por acúmulo de lama.
As rodas Takasago Excel com raios Alpina, de 21 polegadas na frente e 19 atrás. Elas calçam pneus Pirelli Scorpion MX32 Mid-Soft. Em suma, o conjunto reforça a vocação da moto para o uso intenso em pista.
Preço e disponibilidade da Ducati Desmo450MX
A Desmo450 MX é o primeiro passo de uma linha completa de motos off-road especializadas que a marca pretende lançar nos próximos anos. Em outras palavras, a Ducati amplia sua presença no motociclismo global, dando continuidade ao seu trabalho para atender e conquistar novos públicos.
No exterior, seus preços partem de 12.990, algo em torno de R$ 83 mil em conversão direta, sem considerar despesas adicionais. Por fim, ainda não há informações sobre a sua oferta no mercado brasileiro.
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