Ducati apresenta nova geração da DesertX; confira mais detalhes

A Ducati revelou oficialmente a nova geração da DesertX, modelo que chega com mudanças profundas em relação à versão anterior. Diferente de um simples facelift, a big trail italiana recebeu motor inédito, novo chassi e atualizações na suspensão, além de refinamentos no design que reforçam sua proposta aventureira.

Visualmente, a nova Ducati DesertX 2026 continua fiel ao estilo que marcou o modelo original. A motocicleta preserva elementos clássicos como:

• postura elevada
• carenagem minimalista
• faróis duplos característicos

No entanto, a Ducati refinou diversos detalhes da carroceria, resultando em uma aparência mais moderna e agressiva. Um ponto que chama atenção é o novo para-lama dianteiro mais alto, que amplia o espaço acima do pneu e evita o acúmulo de lama durante o off-road.

Novo motor V2

Um dos principais destaques da nova geração é o motor Ducati V2 de 890 cm³. O bicilíndrico, com quatro válvulas por cilindro, é considerado um dos motores mais leves já produzidos pela Ducati nessa configuração.

O novo motor rende 110 cv de potência e 9,3 kgfm de torque máximo. Sendo que cerca de 70% do torque disponível já a 3.000 rpm. Na prática, isso significa respostas rápidas ao acelerador e torque em baixas rotações, ideal para a pilotagem no fora de estrada.

Outro ponto importante está nos maiores intervalos de manutenção, 45.000 km para verificação da folga das válvulas e troca de óleo a cada 15.000 km ou dois anos

Novo chassi monocoque

A Ducati também desenvolveu um novo chassi monocoque de alumínio, que utiliza o motor como elemento estrutural. De acordo com a fabricante, essa arquitetura oferece duas vantagens principais:

• aumento da rigidez estrutural
• redução do peso total da motocicleta

Além disso, a caixa de ar foi reposicionada, facilitando o acesso ao filtro de ar. Dessa forma, o componente pode ser removido e limpo com mais facilidade após pilotagens em trilhas ou terrenos com muita poeira.

Ciclística e ergonomia focada no off-road

Pensada para enfrentar terrenos desafiadores, a nova DesertX mantém um conjunto ciclístico típico de motos aventureiras. Na dianteira, a motocicleta utiliza garfo invertido totalmente ajustável, enquanto a traseira conta com monoamortecedor equipado com um novo sistema de link.

As rodas seguem o padrão clássico do off-road, com 21 polegadas na dianteira e 18 polegadas na traseira. E o sistema de frenagem é fornecido pela Brembo, garantindo potência e controle nas frenagens tanto no asfalto quanto fora dele.

A ergonomia da DesertX foi projetada para oferecer conforto e controle em diferentes situações de pilotagem. O guidão largo e a região central mais estreita facilitam a condução em pé, algo essencial para o uso em trilhas.

Outro destaque é o novo tanque de combustível em polímero com capacidade para 18 litros. Além de mais leve, ele foi desenhado para ser mais estreito, melhorando a movimentação do piloto durante a pilotagem off-road.

A altura padrão do assento é de 880 mm, mas pode ser reduzida para 840 mm com a instalação de um kit de banco e suspensão rebaixados.

Pacote eletrônico completo e novo painel TFT

A DesertX 2026 também recebe um pacote eletrônico moderno baseado em plataforma inercial de 6 eixos. Essa tecnologia permite que diversos sistemas de assistência possam ser ajustados em diferentes níveis, tais como:

• ABS em curvas
• Controle de Tração Ducati (DTC)
• Controle de Empinada Ducati (DWC)
• Controle de Freio Motor (EBC)

Além disso, a moto oferece seis modos de pilotagem:

• Sport
• Touring
• Urban
• Wet
• Enduro
• Rally

Outro componente atualizado é o painel. Nesse sentido, a nova DesertX passa a utilizar uma tela TFT de 5 polegadas posicionada horizontalmente.

Por fim, o display oferece diferentes layouts de visualização e também inclui duas portas USB de série, além de uma barra de utilidades na carenagem que permite instalar equipamentos de navegação.

Quando a Ducati DesertX 2026 chega ao mercado?

Antes de mais nada, a nova geração da DesertX começará a chegar às concessionárias europeias a partir de abril de 2026.

Porém, a Ducati Brasil ainda não confirmou quando a Ducati DesertX 2026 será lançada oficialmente no país.