A Dafra antecipou para fevereiro a chegada da Apache 2023 aos concessionários, fato que estava previsto para ocorrer em março.
Desenvolvida pela indiana TVS, marca que é parceira de longa data da Dafra, a Apache RTR 2023 teve o visual preservado, recebendo como principais novidades ABS na roda dianteira, modos de pilotagem e conectividade. Seu preço sugerido é de R$ 18.490, valor sem frete.
Detalhes da Apache 2023
Na mecânica a Apache 2023 não recebeu mudanças, ou seja, permanece o motor monocilíndrico de 198 cm³ refrigerado a ar, alimentado só com gasolina e que entrega 21 cv a 8.500 rpm e 1,78 kgf.m de torque em 7.000 giros.
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O câmbio da Dafra Apache 2023 é de cinco velocidades e possui embreagem assistida e deslizante, facilitando trocas e evitando derrapagens em reduções mais fortes. Os freios possuem discos nas duas rodas, e agora ela conta com ABS de um canal, atuando somente na roda dianteira.
Já suas suspensões são assinadas pela Showa, com garfo telescópico na dianteira e monoamortecedor atrás. Elas não possuem regulagens, mas seu acerto é mais esportivo, seguindo a proposta da moto.
Além do ABS: Dafra Apache traz mais conectividade e tecnologia
Na linha 2023, a Dafra Apache 2023 também passa a ter conectividade com smartphones, recurso inédito para motos do segmento. Via Bluetooth, o motociclista pode conectar-se a motocicleta usando o aplicativo TVS Connect. Ele permite que o usuário acesse informações e funções do celular, como alerta de mensagens, ligações e sistema de navegação.
Também há recursos como monitoramento de velocidade, consumo e alerta de combustível baixo. Nesta última função, o app traça a rota para o posto mais próximo. Outro recurso interessante é o alerta de localização para contatos de emergências em caso de acidentes.
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Outra novidade para a moto street da Dafra são os modos de pilotagem, mais um recurso inédito no segmento de menor cilindrada. Eles alteram entrega de potência e atuação do ABS. O piloto pode selecionar entre três modos de pilotagem utilizando um botão posicionado no punho direito da moto. Veja as especificações de cada um abaixo:
- Sport: entrega toda a potência mesmo em baixa rotação e a atuação do ABS é menos intrusiva.
- Urban: as acelerações ficam mais lineares e progressivas, enquanto a atuação do ABS é suavizada, permitindo uma pilotagem mais confortável.
- Rain, a entrega de potência é mais suave e o ABS é mais sensível, visando oferecer mais segurança durante a pilotagem na chuva.
Preço e disponibilidade
Vale lembrar que a nova versão chega para complementar a linha Apache, ou seja, a Dafra continuará vendendo a versão dotada de freios combinados, esta com preço inicial em R$ 16.990. Para a opção com ABS a pedia é de R$ 18.490.
As cores das duas versões são as mesmas, ou seja, a moto pode ser encomendada nos concessionários Dafra com pinturas azul fosco ou preto brilhante. A versão com ABS começa a chegar às lojas em fevereiro.
Para José Ricardo Siqueira, gerente nacional de marcas da Dafra, a nova motocicleta será um divisor de águas em sua categoria. “Podemos dizer que com a Apache RTR 200 ABS temos um produto com performance de motos de 250cc, tecnologia de alta cilindrada e preço de 150cc”, destaca o executivo.
Ficha técnica – Dafra Apache RTR 200 ABS
- Motor: Monocilíndrico, 197,75 cm³, OHC, injeção eletrônica
- Potência máxima: 20,8 cv a 9.000 rpm
- Torque máximo: 1,76 kgf.m a 7.250 rpm
- Suspensão dianteira: Telescópica, 117 mm
- Suspensão traseira: Braço oscilante, monoamortecida, 105 mm
- Rodas: Liga leve de aro 17”
- Pneu dianteiro: 90/90-17 sem câmara
- Pneu traseiro: 130/70-17 sem câmara
- Sistema de freio: ABS na roda dianteira
- Freio dianteiro: Disco 270 mm
- Freio traseiro: Disco 240 mm
- Peso seco: 139 kg
- Tanque: 12 litros
- Combustível: Gasolina
- Altura: 1.105 mm
- Largura: 790 mm
- Comprimento: 2.050 mm
- Distância entre eixos: 1.353 mm
- Altura do solo: 180 mm
- Altura do banco: 800 mm
