CFMOTO 450CL-C estreia como moto mais acessível da marca no Brasil

A CFMOTO iniciou oficialmente suas operações no Brasil e a 450CL-C chega com uma missão importante: ser a porta de entrada da marca para os motociclistas brasileiros. Com preço sugerido de R$ 32.990, a custom de média cilindrada é a motocicleta mais acessível do line-up de estreia da fabricante chinesa no país.

A novidade aposta em uma combinação de visual clássico, tecnologia moderna e mecânica diferenciada para atrair tanto quem procura sua primeira moto de maior cilindrada quanto motociclistas interessados em ingressar no universo custom sem investir valores elevados.

Estilo custom com toque contemporâneo

A CFMOTO 450CL-C segue a tradicional receita das cruisers. O modelo traz tanque musculoso, para-lamas envolventes, assento baixo e linhas que remetem às motos custom clássicas, mas incorpora elementos modernos, como iluminação Full LED e painel digital TFT.

A posição de pilotagem relaxada reforça a proposta de conforto para deslocamentos urbanos e viagens de média distância, enquanto o acabamento busca transmitir uma percepção premium para a categoria.

Motor bicilíndrico com 41 cv

No coração da 450CL-C está um motor bicilíndrico paralelo de 450 cm³ equipado com duplo comando de válvulas (DOHC) e virabrequim de 270 graus. Essa configuração proporciona uma entrega de potência mais encorpada e uma sonoridade que lembra os tradicionais motores V-Twin utilizados em diversas motocicletas custom.

O propulsor entrega 41 cv a 8.000 rpm e torque máximo de 4,28 kgf.m a 6.250 rpm. O conjunto trabalha em parceria com um câmbio de seis velocidades e embreagem assistida e deslizante (Slipper Clutch).

Outro diferencial está na transmissão final por correia dentada, solução normalmente encontrada em motocicletas de categorias superiores e que oferece funcionamento mais silencioso e menor necessidade de manutenção.

Assento baixo facilita a pilotagem

Um dos destaques da 450CL-C é a ergonomia. O assento está posicionado a apenas 705 mm do solo, tornando a motocicleta acessível para pilotos de diferentes estaturas.

O modelo também conta com tanque de combustível de 12 litros e peso declarado de 181 kg, características que ajudam a proporcionar uma condução amigável tanto no trânsito urbano quanto em passeios rodoviários.

CFMOTO 450CL-C: uma custom com tecnologia acima da média

Apesar da proposta clássica, a CFMOTO equipou a 450CL-C com uma lista de recursos tecnológicos pouco comum na categoria.

Entre os destaques estão o controle de tração (TCS), sistema ABS de dois canais, painel TFT colorido de 3,6 polegadas com conectividade Bluetooth e controle de velocidade de cruzeiro (cruise control).

A presença do cruise control chama atenção por ser um item raramente encontrado em motocicletas dessa faixa de cilindrada e preço.

Como reservar a CFMOTO 450CL-C?

Os interessados já podem reservar a CFMOTO 450CL-C por meio da plataforma oficial da marca. O sistema permite consultar a disponibilidade em tempo real nas concessionárias participantes e efetuar o pagamento do sinal via Pix para garantir a motocicleta.

Segundo a fabricante, após a confirmação da reserva, a concessionária escolhida entra em contato para concluir a negociação. As lojas da CFMOTO iniciam oficialmente suas operações no Brasil neste sábado, dia 30 de maio.

Ficha técnica – CFMOTO 450CL-C

Motor

• Tipo: Bicilíndrico paralelo DOHC com virabrequim de 270°
• Cilindrada: 450,06 cm³
• Diâmetro x curso: 72 x 55,27 mm
• Taxa de compressão: 11,5:1
• Potência máxima: 41 cv a 8.000 rpm
• Torque máximo: 4,28 kgf.m a 6.250 rpm
• Alimentação: Injeção eletrônica Bosch EFI
• Câmbio: 6 velocidades
• Embreagem: Assistida e deslizante (CF-SC Slipper Clutch)
• Transmissão final: Correia

Dimensões

• Comprimento: 2.205 mm
• Largura: 805 mm
• Altura: 1.110 mm
• Entre-eixos: 1.485 mm
• Altura do assento: 705 mm
• Distância do solo: 160 mm
• Tanque de combustível: 12 litros
• Peso: 181 kg

Suspensões

• Dianteira: Garfo telescópico invertido de 37 mm
• Traseira: Multi-link com amortecedor ajustável em pré-carga

Freios

• Dianteiro: Disco único de 320 mm com pinça J.Juan de quatro pistões
• Traseiro: Disco único de 220 mm com pinça J.Juan de um pistão

Rodas e pneus

• Dianteiro: 130/90 R16
• Traseiro: 150/80 R16
• Rodas: Liga de alumínio (tubeless)

Equipamentos

• Controle de tração (TCS)
• ABS de dois canais
• Painel TFT de 3,6 polegadas
• Bluetooth
• Controle de velocidade de cruzeiro (Cruise Control)
• Iluminação Full LED

Velocidade máxima

• 153 km/h