CFMoto 450CL-C Bobber e Ibex 700 confirmadas para o Brasil; detalhes e preços

A CFMoto abriu dezembro com duas novidades importantes para o mercado brasileiro. A marca chinesa, representada pelo grupo Unique, confirmou nesta terça-feira (2) a chegada de mais dois modelos ao país: 450CL-C Bobber e Ibex 700. A apresentação ocorreu em Brotas (SP), durante um evento exclusivo para a imprensa especializada. As motos se juntam à 450CL-C e à Ibex 450, já anunciadas para o line-up nacional.

CFMoto 450CL-C Bobber estreia com visual marcante e ergonomia agressiva

A CFMoto 450CL-C Bobber chega ao segmento de média cilindrada com forte apelo visual e inspiração retrô. O modelo aposta em um assento solo flutuante em alumínio fundido, acabamento escovado, detalhes Pinstripe e costuras destacadas, reforçando o estilo bobber clássico com toque moderno. A ergonomia foi revisada: guidão avançado em 20 mm, pedaleiras recuadas 80 mm e ângulo de 28°. As mudanças entregam uma posição de pilotagem mais agressiva sem abrir mão do conforto.

Equipada com motor bicilíndrico DOHC de 450 cm³, a Bobber entrega 43,7 cv a 9.000 rpm e 4,28 kgf.m a 6.250 rpm, com funcionamento suave graças ao virabrequim de 270° e ao duplo balanceador. A transmissão final por correia reforça a proposta premium, enquanto o câmbio de seis marchas traz embreagem deslizante para trocas mais seguras e progressivas.

Motor bicilíndrico e transmissão por correia elevam o estilo cruiser

Na ciclística, a Bobber incorpora suspensão invertida de 37 mm, conjunto traseiro multi-link ajustável em pré-carga e freios J.Juan com disco de 320 mm na dianteira e 220 mm atrás, ambos com ABS. O controle de tração (TCS), o painel TFT de 3,6” com Bluetooth, a iluminação full-LED e o peso de 177 kg completam o conjunto. Disponível nas cores Ivory White e Nebula Black, traz tanque de 12 litros e proposta 100% dedicada ao estilo solo.

CFMoto Ibex 700: potência, conforto e conectividade

Enquanto a Bobber mira o público urbano que busca estilo e personalidade, a Ibex 700 chega para quem quer viajar mais longe com mais conforto e potência. A touring combina um conjunto robusto com ergonomia ideal para longas jornadas. O motor de 693 cm³ entrega 67,9 cv a 9.500 rpm e 6,12 kgf.m a 6.000 rpm, equilibrando desempenho, estabilidade e versatilidade para encarar estradas, cidades e aventuras em terrenos variados.

A posição de pilotagem é um dos destaques, com guidão largo, postura ereta e desenho aerodinâmico que transmite sensação de moto maior dentro da categoria. A proposta é oferecer controle, conforto e segurança em viagens prolongadas.

Suspensões ajustáveis e pacote tecnológico avançado

A Ibex 700 traz suspensões totalmente ajustáveis — garfo invertido de 43 mm com regulagem de pré-carga e retorno, além de monoamortecedor traseiro também ajustável — permitindo adaptar a moto conforme carga, terreno ou estilo de pilotagem. As rodas raiadas tubeless, de 19” na dianteira e 17” na traseira, reforçam a vocação touring-aventureira. O conjunto de freios inclui discos duplos de 300 mm com pinças de quatro pistões na frente, disco traseiro de 240 mm e ABS de dois canais com ajuste no eixo traseiro.

Em tecnologia, a Ibex oferece painel TFT de 5” com certificação IP67 de proteção contra água e poeira, navegação Google Maps integrada e conectividade via T-Box, que permite rastreamento, geofencing, alertas e atualizações remotas (OTA). Entre os equipamentos de conforto estão para-brisa ajustável, punhos e bancos aquecidos, pedaleiras off-road e portas USB tipo A e C. O modelo pesa 240 kg (ou 258 kg com bagageiros) e conta com tanque de 20 litros.

Os preços

Os preços finais ainda serão revelados pela CFMoto, mas a marca antecipou estimativas. A 450CL-C Bobber deve custar entre R$ 39.000 e R$ 41.000, enquanto a Ibex 700 deve ficar entre R$ 49.000 e R$ 53.000. Com as duas novidades, a marca amplia sua presença no Brasil, apostando em estilo, tecnologia e desempenho para disputar espaço em diferentes segmentos.