<p>Depois dos números que eu apresentei na edição passada, resolvi aprofundar ainda mais neste estudo de mercado mundial. O resultado você pode ver nas páginas seguintes desta revista e, prepare-se, pois poderá ficar assustado com os dados comparativos entre o Brasil e os quatro países líderes da Europa: Itália, França, Espanha e Alemanha.</p>
<p>O mais incrível de tudo isso é que o nosso país é um dos únicos no mundo a vender bem, desde as pequenas utilitárias até as imponentes esportivas. Na contramão da história, decidimos explorar o Velho Mundo e tivemos acesso aos licenciamentos de cada uma das nações europeias acima mencionadas.</p>
<p>Com a ajuda dos nossos "irmãos" da Motorpress International e do amigo e parceiro das revistas Moto Sprint e In Moto, Claudio Corsetti, pudemos analisar todas as categorias de motocicletas. Pasme, porque nós estamos em um nível muito alto, inclusive nas grandes cilindradas.</p>
<p>Hoje, com todas essas informações, fica difícil entender porque a imprensa especializada brasileira ainda não é convidada para os lançamentos mundiais das esportivas, por exemplo. Mas devo parabenizar a iniciativa das fábricas e importadores de pneus, pois já faz alguns anos que somos levados às principais apresentações, pelo mundo afora.</p>
<p>Outra reportagem interessante é a campanha "Sim à Motocicleta", na qual o nosso repórter Rafael Miotto foi buscar informações e soluções para o Brasil e aprofundou-se em uma pesquisa com o pessoal da Motociclismo espanhola para mostrar que existem diversas opções de segurança preventiva para o motociclista.</p>
<p>As autoridades adoram aumentar o seguro obrigatório, cobrar pedágio nas rodovias e criticar a postura dos motociclistas nas vias brasileiras, entretanto, nunca apre-sentaram soluções para nos salvar das armadilhas viárias. É mais fácil criticar do que criar soluções.</p>
<p>Uma informação importante, que recebemos do nosso departamento de circulação, é que a revista que está em suas mãos, encerrou o ano de 2008 como a líder absoluta de vendas em nosso país, segundo o IVC (Instituto Verificador de Circulação). O IVC é o orgão que audita a circulação das principais revistas e jornais brasileiros. Muito obrigado aos nossos fiéis leitores. </p>
<p><strong>História da MOTOCICLISMO</strong></p>
<p>Desde 1998, muita coisa mudou em nosso mercado e, principalmente, na Motociclismo. Tudo começou com os nossos amigos Gabriel Marazzi, Sergio Quintanilha, Marcel Mano e, depois, o Carlãozinho Coachman. Com o Carlãozinho, o Renato Vieira e a Andréa Guimarães, há oito anos, eu comecei a trabalhar e, desde então, nosso objetivo foi a busca pela qualidade e, consequentemente, a liderança.</p>
<p>Sempre capitaneados pelos capazes e inteligentes jornalistas, Isabel Reis e Marcos Villela, procuramos inovar e oferecer o máximo de informações sobre o mundo motociclístico. Após 11 anos de muita disputa, com os nossos competentes e leais concorrentes, atingimos o auge. Posso afirmar que foi preciso muito trabalho, profissionalismo, ética e dedicação! </p>
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