Entre as novas Brixton 2022, ao lado da Crossfire 125 e da Cromwell 1200, encontramos também a Crossfire 500 XC. Como o próprio nome sugere, o modelo é feito com base técnica nas irmãs Crossfire 500 e Crossfire 500X, porém, ele é caracterizado por alguns detalhes e componentes que destacam seu apelo de aventura.
A nova XC difere de suas antecessoras por seu aspecto mais off-road. A roda dianteira de 19 polegadas, por exemplo, conta com o para-lama dianteiro todo levantado. Os pneus são de 110/80-19 na frente e 150/60-17 na traseira. A placa é colocada sob a rabeta e o farol possui uma grade de proteção. Além disso, a Brixton Crossfire 500 XC deve ser equipada com um motor de última geração.
Tecnologia avançada na Brixton Crossfire 500 XC
O motor é de 486 cm³ feito em linha com o eixo de comando de válvulas duplo, com 4 tempos, refrigerado a líquido, o qual já é utilizado nas outras irmãs. O fabricante declara uma potência máxima de 47 cv a 8.500 rpm. e torque máximo de 4,3 kgf.m a 6.750 rpm.
A frenagem é confiada a pinças J.Juan, que mordem um disco dianteiro de 320 mm e um traseiro de 240 mm, ambos com ABS. As suspensões são KYB e totalmente ajustáveis. O banco está a 851 mm do solo, o tanque tem capacidade para 13,5 litros e a velocidade máxima é de 160 km/h.
Em ordem de marcha, a motocicleta pesa 195 kg. Os equipamentos eletrônicos de série contam com faróis diurnos, indicadores de pilotagem e faróis full LED. O design mostra o tanque em forma de “X”, detalhe característico da família, mas também se distingue pela presença das placas laterais.
Quando exatamente a nova Brixton Crossfire 500 XC chegará ao mercado ainda não foi revelado, assim como o seu preço. É esperar para ver as novidades que a fábrica irá anunciar. E você, o que achou desta máquina aventureira? Acha que ela tem potencial para disputar com as marcas já consolidadas aqui no Brasil? Deixe seu comentário!
