O Junkers Ju 52 foi um avião comercial popular bastante utilizado na década de 1930. Dessa forma, a aeronave da Lufthansa de 1936 ganhou reconhecimento mundial. A BMW R 18 ‘Iron Annie’ é inspirada nesta máquina aérea. O projeto foi iniciado pela VTR Motorrad AG & VTR Customs, oficina com sede na Suíça.
Durante o seu tempo circulando nos Estados Unidos, que foi de 1970 a 1984, o avião foi renomeado como “Iron Annie” pelo seu proprietário.
Nesse sentido, um projeto de personalização da BMW R 18 foi iniciado por um cliente da VTR Motorrad AG & VTR Customs, que é parceiro da BMW com sede em Schmerikon, na Suíça.
Atributos da BMW R 18 ‘Iron Annie’
O projeto visava incorporar elementos da construção de aeronaves ao design. Assim sendo, começou com uma BMW R 18 First Edition, com o motor removido e pintado de preto.
Desse modo, todas as peças cromadas foram pintadas de preto, enquanto as escoras do garfo receberam um revestimento Diamond-Like Carbon (DLC).
O mostrador do velocímetro do tanque foi integrado ao design para se assemelhar aos antigos instrumentos do cockpit, enquanto painéis de acesso com fechos de abertura rápida foram adicionados, como visto nos aviões.
O visual exclusivo da moto foi completado com o uso de pranchas de alumínio replicadas, bem como com um novo assento e pintura cinza e preta, tudo remanescente da Iron Annie.
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Mais detalhes
Para criar uma aparência aerodinâmica, o painel de instrumentos foi puxado para trás e ficou o mais estreito possível. Antes de mais nada, a postura da motocicleta foi rebaixada com um garfo mais curto e um monoamortecedor Wilbers ajustável em altura na parte traseira.
As rodas grandes de 18 e 21 polegadas feitas pela Kineo foram adicionadas para fazer a máquina parecer menor e mais delicada entre as rodas. As bombas HC3 de estilo de corrida da Magura substituíram os acessórios originais de freios e embreagem da R 18, fornecendo melhorias técnicas adicionais.
O mostrador do velocímetro foi personalizado com uma peça artesanal do relojoeiro Zeitzone Zurich.
Finalizando a BMW R 18 ‘Iron Annie’
Acima de tudo, a criação de réplicas de asas de arrefecimento na área dos silenciadores traseiros provou ser um desafio significativo, já que moldar essas peças em raios paralelos e esteticamente agradáveis, ao mesmo tempo em que as conectava harmoniosamente, exigia várias tentativas.
De fato, inúmeras horas de trabalho foram dedicadas à chapa de alumínio, que envolveu a formação manual do tanque de combustível, cauda com uma sugestão de barbatana traseira de um avião, painéis laterais e cockpit.
Os rebites da cabeça da lente remetem à construção tradicional de aeronaves de metal. A equipe ficou satisfeita com o resultado, apesar de se sentir um pouco arrependida por ter pintado as folhas de alumínio brilhantes feitas à mão.
A R 18 Iron Annie receberá aprovação para estrada e, sem dúvida, atrairá a atenção na sua nova casa no Lago de Genebra, e permanecerá sendo um modelo único, como foi prometido ao cliente.
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