Fundada em 1972, a divisão esportiva M da BMW completa 50 anos de história, e para comemorar este marco importante, a fabricante bávara apresentou a edição especial M 1000 RR 50 Years M, modelo que utiliza como base a invocada M 1000 RR – primeira moto desenvolvida pelo departamento de competições da BMW e que é já uma versão diferenciada da superibike S 1000 RR – e que traz detalhes diferenciados, como a pintura no tom amarelo São Paulo e escudo comemorativo.
Além disso, a BMW M 1000 RR 50 Years já vem com o exclusivo pacote M Competition, que traz peças diferenciadas, como balança traseira em alumínio anodizado prateado, código para desbloqueio do laptrigger, corrente M Endurance e capa do assento do passageiro, que transforma a superbike especial em monoposto.
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A edição especial não sofreu alterações no chassi e na motorização, ou seja, traz as mesmas especificações da M 1000 RR padrão. Logo, veremos na moto o motor de quatro cilindros em linha com capacidade cúbica de 999 cm³ e que rende potência máxima de 212 cv a 14.500 rpm, torque máximo de 11,4 kgf.m entregue a 11.000 rpm, rodas em fibra de carbono, escape em titânio e alta eletrônica embarcada.
O preço não foi revelado de forma oficial pela BMW, mas segundo fontes internacionais, a M 1000 RR 50 Years deve custar em torno dos 43.000 euros, valor maior do que os 38.500 euros que a fabricante bávara pede pela M 1000 RR já com o pacote M Competition. Na Europa as encomendas começam este mês, e seguem até o final de novembro de 2022.
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Não há informações sobre a sua vinda ao Brasil, mas vale frisar que a M 1000 RR não é oferecida por aqui, apenas a S 1000 RR. Nós apostamos que ela também não virá ao nosso país, e o principal motivo é o preço elevado, visto que a pedida de 43.000 euros em conversão direta gira em torno de R$ 221.000.
