Junho chegando ao fim, bola rolando na Copa da Rússia e, enquanto isso, na Itália, a BMW realiza o lançamento do scooter C 400 X. Revelado ao mundo durante o EICMA, o Salão de Motos de Milão em novembro passado, o scooter é mais uma mostra do interesse que a marca bávara tem em fincar bandeira no mercado abaixo dos 500 cm³, como já vem fazendo com a naked G 310 R e a trail G 310 GS. E segundo alguns veículos da imprensa internacional presentes no lançamento, o preço do scooter, na Itália, por exemplo, será de 6 950 euros, o que corresponde a mais de R$ 30 500 em sua versão básica, sem o painel TFT com o sistema de conectividade, que sai por outros 600 euros (cerca de R$2 600). Por lá, o modelo chega para concorrer diretamente com dois modelos requintados e esportivos: o Kymco Xciting 400i, que custa 6 490 euros (R$ 28 600 mais ou menos) e o Yamaha XMax 400, que sai por 5 990 euros (quase R$ 26 400).
Na conversão, tanto o modelo da BMW como os concorrentes ainda ficam salgados para o bolso brasileiro, considerando que seu equivalente mais próximo no mercado brasileiro é o Dafra Maxsym 400i, vendido aqui por R$ 26 290. Mas, ainda é melhor do que os preços acima de R$ 52 mil cobrados aqui pelo C 600 Sport e pelo C 650 GT quando chegaram em 2014 /2015. Principalmente quando temos o Suzuki Burgman 650 por R$ 51 612 e, futuramente, um Kymco AK 550, que deverá custar por volta de R$ 38 mil.
O inédito C 400 X é montado sobre um chassi tubular em aço e traz motor monocilíndrico de 350 cm³ arrefecido a líquido e com comando único no cabeçote (OHC). O propulsor é capaz de gerar até 34 cv de potência máxima a 7.500 rpm, enquanto o torque é de 3,5 kgf.m a 6.000 giros. O scooter ainda oferece freio ABS e controle de tração como itens de série.
