Benda Napoleon Bob 250: ousadia chinesa nesta pequena custom com motor V-Twin e design extremo

A Benda, uma fabricante chinesa emergente estabelecida em 2016, está rapidamente ganhando notoriedade internacional com motocicletas que desafiam as convenções de design. A Napoleon Bob 250 é o modelo que marca sua entrada no Japão, e que promete ser um “assassino” na categoria das pequenas custom . Equipada com um motor V-twin proprietário e refrigerado a líquido, esta moto é uma fusão ousada entre o estilo Bobber retrô e uma estética steampunk moderna e agressiva.

Design extremo e elementos Steampunk

Ao vivo, a Benda Napoleon Bob 250 é inegavelmente única. Seu design é baixo, longo e horizontal, com uma série de detalhes que garantem uma presença que transcende sua classe. A dianteira ostenta uma suspensão de garfo telescópico com um mecanismo de link exclusivo, complementada por um conjunto de iluminação com um motivo em forma de “V” que confere uma “cara” fria e distinta.

Cada detalhe foi cuidadosamente elaborado: a pintura brilhante do tanque, o assento monolugar curto, e os pneus dianteiro e traseiro de perfil grosso, abraçados por para-lamas minimais.

O painel de instrumentos é um show à parte. O display TFT circular imita um relógio antigo: a velocidade é marcada por um ponteiro, enquanto o conta-giros utiliza uma pequena esfera em movimento. Com engrenagens visíveis através de aberturas, o medidor adiciona uma inegável atmosfera steampunk à experiência.

Performance V-Twin e torque generoso

O coração da Benda Napoleon Bob 250 é um motor V-twin refrigerado a líquido. Ao ser ligado, o som do escapamento duplo e curto é relativamente baixo e grave. A marcha lenta é estável, e a resposta ao acelerador se destaca pelo corajoso som de admissão.

O ponto forte da pilotagem é o delicioso torque de velocidade média, que garante arrancadas rápidas sem a necessidade de forçar o motor. Embora a faixa de alta rotação pareça menos entusiasta, a moto avança de forma decisiva. Essa entrega de potência em rotações médias se alinha perfeitamente ao caráter de uma Bobber Cruiser, priorizando o prazer de rodar em vez da velocidade máxima.

Ciclística de bobber e suspensão radical

A posição de pilotagem é a de uma bobber customizada: guidão baixo, comandos avançados e assento minimalista e baixo. Embora o assento seja grosso, sua forma pode concentrar a pressão em longas distâncias, tornando viagens mais longas potencialmente apertadas.

A suspensão dianteira é o grande diferencial técnico e estético da Benda Napoleon Bob 250. Utilizando um sistema de garfo telescópico com amortecedor via link, o mecanismo, apesar de complexo, permite um ajuste da força de amortecimento através de um dial que imita o latão. O manuseio, por sua vez, é surpreendentemente normal e previsível para uma cruiser. Os pneus dianteiros grossos podem “cortar” ligeiramente em velocidades muito baixas, mas não são um problema para quem está acostumado com o estilo.

A suspensão traseira usa um sistema de duplo amortecedor em um braço que visualmente imita uma rabeta rígida (hardtail). Apesar da complexidade da estrutura de link, o curso da roda é curto, o que garante a altura de rodagem baixa, mas resulta em uma pilotagem mais rígida (que se suaviza após o amaciamento). Os freios, com ABS e boa potência de frenagem, oferecem controle adequado para o porte e proposta da moto.

Estilo inconfundível

Em suma, a Benda Napoleon Bob 250 é uma declaração de estilo. Para aqueles que valorizam a atração visual e a exclusividade acima da performance pura de uma 250, a Napoleon Bob é uma excelente escolha.