As motos já confirmadas pela Voge para o Brasil; confira detalhes

A Voge começa a desenhar oficialmente sua chegada ao mercado brasileiro. A empresa vai atuar no segmento premium com produção local e forte pacote tecnológico. A marca de alto padrão da chinesa Loncin planeja oferecer cerca de seis modelos nos dois primeiros anos de operação no país. A intenção é cobrir a faixa de 200 cm³ a 900 cm³ de cilindrada e mirando diferentes perfis de motociclistas.

O movimento faz parte da estratégia global da fabricante, que já possui um portfólio amplo distribuído entre esportivas, aventureiras, cruisers, scooter, naked e até motos elétricas.. No Brasil, a estreia está prevista para 2026, com montagem em Manaus (AM) e foco em tecnologia embarcada, conectividade e segurança ativa.

Com a palavra, o líder da Voge Brasil

Segundo Rodrigo Moutinho, gerente geral da Voge Brasil, o início das operações marca um passo estratégico importante. “Com produção local no Brasil, em Manaus (AM) e uma linha de produtos premium de alta tecnologia, estamos preparados para contribuir com o crescimento do segmento de duas rodas no país, oferecendo performance confiável e inovação alinhada às demandas do mercado”, declarou o executivo.

Parceria com a BMW reforça credibilidade

A reputação global da Voge também passa pela ligação direta com a BMW Motorrad. A Loncin mantém colaboração com a fabricante alemã desde 2005. Ela é responsável pela produção de motores monocilíndricos e bicilíndricos que vão de 350 cm³ a 900 cm³. Além disso, realiza a fabricação completa de alguns modelos. Essa parceria ajuda a posicionar a Voge como uma marca de padrão elevado dentro do universo das motocicletas chinesas.

Tecnologia como diferencial da linha brasileira

Os modelos destinados ao Brasil devem chegar com um pacote tecnológico avançado, que pode variar conforme a versão. Entre os recursos previstos estão radar traseiro de alerta de colisão, detecção de ponto cego, freios ABS, controle de tração, quick shifter, painel TFT, iluminação full LED e até câmera frontal em alta definição — itens ainda pouco comuns no segmento de média cilindrada no país.

Motos já confirmadas pela Voge no Brasil

A ofensiva inicial da marca envolve scooters premium e aventureiras de média e alta cilindrada, cobrindo diferentes usos, do deslocamento urbano às viagens de longa distância.

Voge DS900X

Topo de linha adventure touring, traz motor bicilíndrico de 895 cm³ com 95 cv e torque de 95 Nm. O modelo aposta em suspensões KYB ajustáveis, freios Brembo com ABS sensível a curvas, modos de pilotagem, quick shifter e um pacote eletrônico completo que inclui radar traseiro, câmera frontal HD, aquecimento de assentos e manoplas, para-brisa regulável e iluminação auxiliar.

Voge SR4 Max

Entre os scooters, o SR4 Max se posiciona como opção de média cilindrada trazendo pacote premium. Equipado com motor monocilíndrico de 349,8 cm³, entrega 34 cv e 35 Nm, além de aceleração de 0 a 50 km/h em apenas 3,1 segundos. O modelo traz controle de tração, ABS, chave keyless, para-brisa elétrico, punhos e assento aquecidos, câmera HD integrada e posição de pilotagem voltada ao conforto em viagens.

Voge SR3

Voltado à mobilidade urbana premium, o SR3 combina design compacto com alto nível de equipamentos. O motor de 244,3 cm³ gera 25,5 cv e 23 Nm, trabalhando com transmissão CVT automática. Entre os destaques estão controle de tração, ABS de duplo canal, monitoramento da pressão dos pneus, painel TFT de 7 polegadas com navegação, keyless, iluminação full LED, para-brisa ajustável e espaço sob o assento para dois capacetes.

Voge DS525X

Na média cilindrada aventureira, a DS525X aposta em versatilidade para uso urbano, rodoviário e off-road leve. O motor bicilíndrico de 494 cm³ entrega 53,8 cv e 50,5 Nm, acompanhado de modos de pilotagem, suspensões KYB ajustáveis, embreagem deslizante, freios Nissin com ABS Bosch e controle de tração. O pacote inclui ainda painel colorido com navegação, câmera frontal, iluminação full LED, rodas raiadas e para-brisa regulável.

O que esperar da Voge no mercado brasileiro

Com produção local, tecnologia embarcada avançada e ligação direta com a engenharia da BMW, a Voge chega ao Brasil mirando um espaço acima das marcas de entrada, mas ainda competitiva frente às tradicionais fabricantes premium. A estratégia indica uma disputa direta no crescente segmento de média cilindrada tecnológica — justamente um dos que mais avançam no país.

Se o cronograma for mantido, 2026 deve marcar o início de uma nova fase no mercado brasileiro de motocicletas, com mais concorrência, equipamentos inéditos e opções de alto nível chegando às concessionárias.