No circuito de Misano Marco Simoncelli, a Aprilia revelou a sua mais recente criação. Os rumores indicavam a chegada da nova RS 440, inclusive nesta semana divulgamos algumas informações por aqui. Porém, a marca de Noale surpreendeu a todos e mostrou a RS 457 de 2024.
Dessa forma, a fábrica completa sua família mais esportiva entrando num novo segmento que olha tanto para novas gerações como para outros mercados. A Aprilia RS 457 tem a intenção de se tornar uma referência tecnológica e estilística para jovens motociclistas de todo o mundo. Será muita ousadia a grife?
Vale destacar que a partir de 2020 surgiu a Aprilia RS 660 e foi um grande sucesso, sendo a moto esportiva mais vendida na Europa. A mesma fórmula se repete com a Aprilia RS 457, que nasceu como um projeto completamente novo, concebido e desenvolvido onde nascem todas as motocicletas da marca, incluindo as que estão envolvidas no MotoGP.
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Feita para os mais jovens
A Aprilia RS 457 fala a linguagem dos mais jovens, daqueles que querem se aproximar das motos carenadas, aproveitando todo o conhecimento do fabricante na concepção e construção de uma moto esportiva.
Seus pontos fortes são a leveza, uma boa relação peso/potência, assim como a facilidade de condução e equipamentos tecnológicos de ponta. A máquina foi projetada para acompanhar o crescimento do motociclista, tanto na estrada quanto na pista.
A ergonomia é caracterizada pelos semiavanços montados acima da placa de direção, uma solução para ter um equilíbrio entre esportividade e conforto. O estilo da nova RS 457 é o da linha RS, começando pela dupla carenagem frontal, passando pelo silenciador integrado à linha da ponteira, com escape 2 em 1.
O farol totalmente em LED integra a assinatura luminosa típica das esportivas Aprilia de maior cilindrada, enquanto os piscas dianteiros contribuem com o design e com a iluminação em geral. Possui uma tela TFT colorida de 5 polegadas, enquanto os comandos do guidão são retroiluminados.
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Nova Aprilia RS 457: 2 cilindros, 47 CV e 159 kg a seco
A Aprilia RS 457 é impulsionada por um motor de dois cilindros paralelos de última geração, refrigerado a líquido, com 4 válvulas por cilindro, entregando 47 cv. A moto apresenta um peso seco de 159 kg, que passa para 175 com o tanque cheio.
Complementando o propulsor está um robusto quadro de alumínio, uma marca registrada da experiência de design da Aprilia, aprimorada ao longo de anos nas corridas. O quadro, com o cárter como elemento de suporte de carga, garante o baixo peso e um desempenho mais dinâmico.
O sistema de suspensão da RS 457 inclui um garfo dianteiro de 41 mm com 120 mm de curso e um monoamortecedor traseiro com braço oscilante de aço que oferece 130 mm de curso da roda, ambos com ajuste de pré-carga.
O sistema de frenagem apresenta um disco dianteiro de 320 mm com uma pinça ByBre de montagem radial de 4 pistões e um disco traseiro de aço de 220 mm, emparelhado com uma pinça ByBre. ABS de canal duplo com configurações de mapa duplo garantem paradas eficientes.
Como opcional, a Aprilia RS 457 oferece um quickshifter, melhorando sua capacidade de performance e aumentando o seu pacote eletrônico. As rodas esportivas de 17 polegadas estão equipadas com pneus 110/70 à frente e 150/60 atrás.
