A Kawasaki Ninja ZX-25R é uma das motos mais esperadas dos últimos tempos, e a Akrapovic sempre apresenta uma linha de escapamentos especiais juntamente com os lançamentos mais importantes do mercado. Por isso, em muitos casos, antes mesmo do lançamento oficial, a Akrapovic já tem uma motocicleta em mãos para realizar testes e assim desenvolver o melhor sistema de escapamento para ganho real máximo de potência e torque.
E agora, parece que o mistério da potência do motor de quatro cilindros em linha de 249 cm³ da nova Kawasaki ZX-25R foi vazado pela Akrapovic, talvez por engano, mas após algumas sessões de testes realizados antes e depois de instalar um sistema de escape da linha Scorpion desenvolvido exclusivamente para pistas de corrida, os resultados alcançados no dinamômetro com o quarto de litro Ninja foram mostrados nas tabelas do site da marca, assim como ela faz com todos os modelos de motos.
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O site da Akrapovic declara uma potência de 42 cv a 15.350 rpm e 2,1 kgf.m de torque a 12.700 rpm para a ZX-25R com o sistema de escape padrão, cujo peso total é de 8,9 kg.
Instalando o sistema Akrapovic S-K2R1-ZC, com coletores em aço inoxidável e ponteira em fibra de carbono, para uso exclusivamente em pista, o motor incrementa a potência máxima para 43,3 cv a 15.450 rpm, e também o torque para 2,2 kgf.m a 12.500 rpm. O peso deste sistema é de 4,5 quilos, ou seja, metade em relação ao padrão.
A Kawasaki tem um nítido ciúme de seu mais novo quarto de litro de quatro cilindros e continuou escondendo os números. A Ninja ZX-25R deveria ter sido apresentada oficialmente em abril passado, mas por causa da pandemia do coronavírus, ainda não há previsão de acontecer.
Agora fica a dúvida, se a Akrapovic se enganou de fato, ou se esta seria uma estratégia da própria Kawasaki para aguçar ainda mais a expectativa dos pilotos desejosos por esta pequena notável esportiva que promete muita emoção e adrenalina na tocada. E você, o que acha desta máquina, independentemente do preço? Eu acho ela incrível!
