Confira três novidades do EICMA 2024, pois o salão de Milão está acontecendo agora e estamos acompanhando as novidades.
Voge Valico 625DSX é a primeira das três novidades do EICMA
A Voge é uma marca premium da gigante chinesa Loncin, fabricante de motos, ATVs, UTVs e motores, inclusive fornece motores para BMW.
Parte do line up da Vogue, a Valico 525DSX foi melhorada e virou 625DSX, pois a principal mudança foi em seu motor.
Com o aumento de 494 para 581 cm³ a potência também passou para 63 cv e 5,8 kgf.m de torque.
O motor faz parte do quadro atualizado, a distância entre eixos aumentou em 15 mm e a altura do assento passou de 815 para 835 mm.
A suspensão dianteira é KYB de 41 mm e a traseira, mono-amortecida e articulada. Rodas raiadas de 17 e 19 polegadas vestem Metzeler Tourance sem câmara e os freios da Nissin vem com ABS comutável.
Tanque de 17 litros, faróis de LED e, o para-brisa ajustável protege um novo display digital com tecnologia IPS que se conecta com smartphone e oferece navegação curva a curva.
Honda CRF300L e Rally 2025
A Honda apresentou para relançar os modelos CRF 300L e CRF300 Rally, pois depois de alguns anos, eles receberam atualizações.
O motor de 286 cm³, 27,3 cv e 26,6 Nm de torque recebeu nova orientação do ventilador de resfriamento, pois um novo designs da aba lateral se torna mais eficiente para expelir o ar quente.
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As suspensões Showa, na frente invertida de 43 mm e, na traseira, o amortecedor articulado Pro-Link tem ajustes.
Na parte de iluminação também houveram upgrades, pois agora as luzes e indicadores são em LED.
Contudo, para nós, continua no sonho ver essas belezinhas circulando por aqui.
Moto Morini 3 1/2, outra novidade do EICMA 2024.
Aproveitando a novidade de, em 2025 termos a Moto Morini no Brasil, vamos falar de um modelo que comemora 50 anos.
O icônico modelo 3 1/2 está com novo visual clássico e dinâmico, pois o formato parece impulsionar para frente.
Com tanque de combustível de 15 litros e assento estilo vintage distante 78 cm do solo, contudo, os faróis são em LED e display TFT tem navegador integrado.
O novo motor V-Twin de 60° tem 350 cc, pois entrega 32,6 cv e 31 Nm de torque, montado em um quadro de aço.
A suspensão dianteira é invertida de 43 mm e mono-amortecida na traseira, pois com ajuste na pré-carga com braço oscilante em alumínio.
Rodas de 17 polegadas são calçadas com pneus 110/70 e 150/60 e o peso está abaixo dos 165kg.
