<p>Como era esperado, após o lançamento da <a href="http://www.motorpress.com.br/moto/especiais/especiais/yamaha-apresenta-factor-125i-ed-e-fazer-150-ubs"><span style="color:#FF0000;"><strong>Yamaha Factor 125i com injeção eletrônica</strong></span></a>, a<strong> Yamaha</strong> tirou de sua linha de produtos as carburadas <strong>XTZ 125</strong> (trail), <strong>XTZ 125X</strong> (supermoto) e<strong> Crypton 115 </strong>(cub). </p>
<p><img alt="Yamaha XTZ 125X e XTZ 125" height="467" src="http://carroonline.terra.com.br//motociclismoonline/staticcontent/images/uploads/motociclismo_yamaha_xtz_125_620x467.jpg" style="margin:0 auto; display:block;" width="620" /><span style="line-height: 1.6em;">A </span><strong style="line-height: 1.6em;">fase 2 do Promot 4 </strong><span style="line-height: 1.6em;">entra em vigor</span><span style="line-height: 1.6em;"> em janeiro de 2017, restringindo ainda mais </span><strong style="line-height: 1.6em;">os níveis de emissões dos motores</strong><span style="line-height: 1.6em;">,</span><span style="line-height: 1.6em;"> levaram estes</span><span style="line-height: 1.6em;"> modelos </span><span style="line-height: 1.6em;">à aposentadoria. A pequena trail foi lançada em setembro de 2002 e marcou época (a versão supermoto chegou </span><span style="line-height: 1.6em;">em 2007). A cub, lançada em 1997, teve sua última reformulação em 2010.</span></p>
<p><img alt="Yamaha Crypton 115" height="467" src="http://carroonline.terra.com.br//motociclismoonline/staticcontent/images/uploads/yamaha_crypton_115_motociclismo_620x467.jpg" style="margin:0 auto; display:block;" width="620" /></p>
<p>A única moto carburada que segue viva na linha da Yamaha é a <strong>TTR 230</strong>, uma <strong>ótima opção para iniciar a vida no off-road</strong>, categoria que não é afetada pela legislação de emissões, <strong>direcionada as motos que podem circular nas ruas.</strong></p>
<p><img alt="Yamaha TTR 230, a única carburada (e dentro da lei) na linha Yamaha agora" height="467" src="http://carroonline.terra.com.br//motociclismoonline/staticcontent/images/uploads/yamaha_ttr_230_offroad_motociclismo_620x467.jpg" style="margin:0 auto; display:block;" width="620" /></p>
<p>Se você tem interesse nestes modelos, vale visitar uma concessionária e ver os preços praticados nas últimas unidades, que podem estar mais acessíveis.<strong> Agora é questão de tempo para a marca apresentar as respectivas sucessoras.</strong> </p>
<p><span style="line-height: 1.6em;">Será que a Yamaha manterá uma versão supermoto da sua trail 125? </span><span style="line-height: 1.6em;">Já pensou no lugar da Crypton, algo parecido com a extinta</span><span style="line-height: 1.6em;"> Neo, com motor 125, câmbio semiautomático</span><span style="line-height: 1.6em;"> e injeção eletrô</span><span style="line-height: 1.6em;">nica? Seria um bom caminho na categoria cub, </span><span style="line-height: 1.6em;">para aumentar seu poder de combate contra a eficiente </span><span style="line-height: 1.6em;">Honda Biz 125. </span><strong style="line-height: 1.6em;">Vamos aguardar.</strong></p>
