<p>Nesta terça-feira (28), a Yamaha revelou duas novidades para o mercado de motos urbanas de baixa cilindrada. Colocou injeção eletrônica no motor 125 da Factor 125i ED e atualizou o visual, com base na conhecida Factor 150 e aplicou o esperado sistema de freios com ação combinada na Fazer 150.</p>
<p>Por questões de patente, a Yamaha adotou o termo ‘unificado’ no lugar de ‘combinado’ para identificar o sistema, que se chama UBS (Unified Brake System). Na prática, funciona idêntico ao sistema já conhecido na Honda CG 160, tornando a Fazer 150 mais segura e estável na hora de frenagens emergenciais.</p>
<p><img alt="Yamaha Factor 125i ED" height="467" src="http://carroonline.terra.com.br//motociclismoonline/staticcontent/images/uploads/yamaha_factor_125i_motociclismo_620x467.jpg" style="margin:0 auto; display:block;" width="620" />Com injeção eletrônica, o motor da Factor 125 rende 11,1 cv de potência máxima a 7.500 rpm no etanol (11 cv com gasolina). Na Fazer 150, o desempenho segue igual, com 12,4 cv de potência máxima a 7.500 rpm no etanol (12,2 cv com gasolina). Uma novidade para quem adquirir estes modelos é a garantia de 3 anos – assim como na Honda.</p>
<p><img alt="Yamaha Fazer 150 UBS" height="467" src="http://carroonline.terra.com.br//motociclismoonline/staticcontent/images/uploads/yamaha_fazer_150_ubs_motociclismo_620x467.jpg" style="margin:0 auto; display:block;" width="620" /></p>
<p>Chegam nas concessionárias dia 1º de julho. A Fazer 150 UBS sai por R$ 9.590. Já a injetada Factor 125i tem preço sugerido de R$ 7.390. Com a injeção eletrônica na Factor, em breve devemos saber o futuro das ainda carburadas XTZ 125, XTZ 125X e Crypton. Afinal, o carburador está com os dias contados, graças a legislação de emissões, o Promot.</p>
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