<p>Entre as marcas que não tem produtos abaixo de 500 cm³, a Triumph é a que tem a linha mais diversificada,<strong> com 18 modelos, entre R$ 38.990 da versátil Street Twin e R$ 78.500 da imponente Tiger Explorer XCa.</strong> Veja a relação de motos que a marca comercializa atualmente no Brasil, e os respectivos preços.</p>
<p><img alt="Na imagem, a café racer Street Cup e a Street Twin, a moto mais acessível da linha atual da marca no Brasil" src="http://motociclismoonline.com.br//motociclismoonline/staticcontent/images/uploads/triumph_motos_2017_620x350.jpg" style="margin: 0px auto; display: block; width: 620px; height: 350px;" /></p>
<table border="1" cellpadding="1" cellspacing="1" style="width:620px;">
<tbody>
<tr>
<td colspan="2" style="text-align: center;"><strong>Tabela de preços Triumph </strong></td>
</tr>
<tr>
<td style="text-align: center;"><strong>Modelo</strong></td>
<td style="text-align: center;"><strong>Preço (R$)</strong></td>
</tr>
<tr>
<td style="text-align: center;">Street Twin</td>
<td style="text-align: center;">38.990</td>
</tr>
<tr>
<td style="text-align: center;">Street Cup</td>
<td style="text-align: center;">41.990</td>
</tr>
<tr>
<td style="text-align: center;">Bonneville T120</td>
<td style="text-align: center;">45.990</td>
</tr>
<tr>
<td style="text-align: center;">Bonneville T120 Black</td>
<td style="text-align: center;">45.990</td>
</tr>
<tr>
<td style="text-align: center;">Thruxton R</td>
<td style="text-align: center;">56.900</td>
</tr>
<tr>
<td style="text-align: center;">Street Triple 675</td>
<td style="text-align: center;">29.990</td>
</tr>
<tr>
<td style="text-align: center;">Street Triple 675R</td>
<td style="text-align: center;">36.749</td>
</tr>
<tr>
<td style="text-align: center;">Tiger 800 XR</td>
<td style="text-align: center;">38.590</td>
</tr>
<tr>
<td style="text-align: center;">Tiger 800 XRx</td>
<td style="text-align: center;">43.990</td>
</tr>
<tr>
<td style="text-align: center;">Tiger 800 XRx low seat</td>
<td style="text-align: center;">43.990</td>
</tr>
<tr>
<td style="text-align: center;">Tiger 800 XCx</td>
<td style="text-align: center;">46.990</td>
</tr>
<tr>
<td style="text-align: center;">Tiger 800 XCa</td>
<td style="text-align: center;">51.500</td>
</tr>
<tr>
<td style="text-align: center;">Tiger Tiger Sport</td>
<td style="text-align: center;">52.990</td>
</tr>
<tr>
<td style="text-align: center;">Speed Triple R</td>
<td style="text-align: center;">56.593</td>
</tr>
<tr>
<td style="text-align: center;">Tiger Explorer XR</td>
<td style="text-align: center;">54.900</td>
</tr>
<tr>
<td style="text-align: center;">Tiger Explorer XCx</td>
<td style="text-align: center;">65.990</td>
</tr>
<tr>
<td style="text-align: center;">Tiger Explorer XCa</td>
<td style="text-align: center;">78.500</td>
</tr>
<tr>
<td style="text-align: center;">Rocket III</td>
<td style="text-align: center;">74.500</td>
</tr>
<tr>
<td colspan="2" style="text-align: center;">*Tabela de preços atualizada, com base no mês de maio de 2017. </td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p>Uma observação nesta atualização da tabela Triumph é a saída das custom Thunderbird. Assim como a Honda, que não tem mais nenhuma custom na linha e a Kawasaki, que deixou apenas a Vulcan 650, a Triumph tirou de linha no Brasil a Thunderbird. <strong>Para onde estão indo os fãs das motos custom? </strong>Centralizados apenas em Harley-Davidson e Indian?</p>
