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Suzuki SV 650A: sucesso na Europa, agora no Brasil

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  • Publicado: 02/03/2017
  • Atualizado: 02/03/2017 às 14:03
  • Por: admin

<p>Uma novidade para o mercado brasileiro de motos é a<strong> Suzuki SV 650A</strong>. As Suzuki SV de 1999 até 2009 fizeram um tremendo sucesso na Europa, quando encerrou a sua produção para dar lugar à Gladius 650, conhecida também como SVF 650. </p>

<p><img alt="Suzuki SV 650A" src="http://carroonline.terra.com.br//motociclismoonline/staticcontent/images/uploads/suzuki_sv650a_vermelha_620x467.jpg" style="margin: 0px auto; display: block; width: 620px; height: 467px;" /></p>

<p>Havia a SV totalmente naked, com farol redondo, e outra, com semi carenagem e farol duplo. Viveram numa época em que as tetracilíndricas chamavam mais a atenção dentro da mesma loja, como as Bandit, por exemplo, mas tinham seu público fiel por serem mais estreitas, compactas e fáceis de usar também dentro das cidades.</p>

<p>A sucessora da Gladius já está sendo comercializada no Brasil, em duas opções de cor (preta ou vermelha)<strong> por R$ 29.990.</strong> Mais suave, moderna e eficiente que a Gladius, deve conquistar novos fãs para a Suzuki com simplicidade sem comprometer o prazer na pilotagem. </p>

<p><strong><a href="http://www2.novasuzuki.com.br/motos/novas/sv-650a/"><span style="color:#FF0000;">Clique aqui para saber mais sobre a SV 650A e agendar um test ride</span></a><span style="color:#FF0000;">!</span></strong></p>

<p><strong>FICHA TÉCNICA</strong></p>

<p><strong>Motor</strong><br />
Tipo: Bicilíndrico em V a 90º<br />
Arrefecimento: líquido<br />
Comando: DOHC, 8 válvulas<br />
Alimentação: Injeção eletrônica<br />
Câmbio: 6 marchas<br />
Transmissão final: Corrente<br />
<br />
<strong>Chassi</strong><br />
Tipo: Multitubular em aço<br />
Balança: Duplo braço em alumínio<br />
<br />
<strong>Suspensão</strong><br />
Dianteira: Telescópica invertida de 41 mm<br />
Curso: 125 mm<br />
Regulagens: Não possui<br />
Traseira: Monoamortecida<br />
Curso: 130 mm<br />
Regulagens: Pré-carga em 7 níveis</p>

<p><strong>Freios</strong><br />
Dianteiro: 2 discos de 290 mm<br />
Pinça: 2 pistões paralelos (ABS)<br />
Traseiro: Disco de 240 mm<br />
Pinça: 1 pistão (ABS)</p>

<p><strong>Rodas</strong><br />
Tipo: De liga leve<br />
Modelo do pneu: Dunlop Qualifier<br />
Dianteiro: 120/70 – 17" <br />
Traseiro: 160/60 – 17"</p>

<p><strong>Medidas</strong><br />
Comprimento: 2.140 mm<br />
Largura: 760 mm<br />
Entre-eixos: 1.445 mm<br />
Altura do assento: 785 mm<br />
Capacidade do tanque: 14,5 litros<br />
Peso cheio: 197 kg<br />
Distância mínima ao solo: 135 mm</p>