<p><span style="line-height: 1.6em;">A Triumph Motorcycles segue com lançamentos no Brasil. Desta vez, começou a pré-venda das versões XR e XCx da tricilíndrica Tiger Explorer, modelos apresentados mundialmente em novembro de 2015, durante o Salão de Milão (Eicma). </span></p>
<p>As novas versões seguem a receita de sucesso já aplicada na linha Tiger 800. Estão recheadas de eletrônica embarcada e novos recursos, para tornar a viagem mais prazerosa, confortável e principalmente segura. <span style="line-height: 1.6em;">Sem perder o estilo inconfundível da primeira geração</span><span style="line-height: 1.6em;">, lançada em 2011, a Tiger Explorer continua com seu visual imponente e ótimo acabamento. </span></p>
<p><img alt="Triumph Tiger Explorer XR, a mais acessível da linha" height="467" src="http://carroonline.terra.com.br//motociclismoonline/staticcontent/images/uploads/triumph_tiger_explorer_xr_2016_620x467.jpg" style="margin:0 auto; display:block;" width="620" /></p>
<p>Versão de entrada, a <strong>XR</strong> é equipada com um motor de 1215 cm³, com três cilindros em linha, que rende 139 cv de potência, com torque máximo de 123 Nm. A nova Tiger Explorer possui embreagem hidráulica, com alavanca de redução de torque e assistente contra fadiga do piloto. O motor está 5% mais econômico em relação à versão anterior. A Tiger Explorer XR traz, de fábrica, freios ABS, dois modos de pilotagem (estrada/chuva) e controle de tração.</p>
<p><img alt="Triumph Tiger Explorer XCx" height="467" src="http://carroonline.terra.com.br//motociclismoonline/staticcontent/images/uploads/triumph_tiger_explorer_xcx_motociclismo_2016_620x467.jpg" style="margin:0 auto; display:block;" width="620" /><br />
Já o modelo <strong>Tiger Explorer XCx</strong>, mais sofisticado, além de todos estes recursos da XR, conta com freios ABS e controle de tração otimizados para atuação durante as curvas, três modos de pilotagem (estrada/chuva e off-road), protetor de cárter de alumínio, protetor de radiador em aço inoxidável, proteção do motor, rodas raiadas (são de liga-leve na XR), Suspensão Semi-Ativa (TSAS, ou Triumph Semi Active Suspension), computador de bordo avançado, piloto automático e manoplas aquecidas, entre outros itens.<br />
<br />
Na versão XR, o modelo está disponível nas cores branco (Cristal White) ou preto (Jet Black), por<strong> R$ 58.500</strong>. A Tiger Explorer XCx pode ser encontrada nas cores branco (Cristal White) ou azul (Lucerne Blue), com preço sugerido de <strong>R$ 70.500</strong>.</p>
<p>A previsão de chegada às concessionárias é no final de junho. Nos meses seguintes, a versão topo de linha será lançada: a <strong>Tiger Explorer XCa. </strong>Vale lembrar que a linha Tiger Explorer completa tem ‘apenas’ 6 versões (XR, XRt, XRx, XC, XCa e XCx).</p>
<p><img alt="Triumph Tiger Explorer XCa, confirmada para vir ao Brasil em breve" height="467" src="http://carroonline.terra.com.br//motociclismoonline/staticcontent/images/uploads/triumph_tiger_explorer_xca_motociclismo_2016_620x467.jpg" style="margin:0 auto; display:block;" width="620" /></p>
