NAVEE Storm X Pro: a pequena moto off-road elétrica com torque de muscle car

A NAVEE, uma gigante já estabelecida no setor de mobilidade urbana e scooters de alto padrão, decidiu dar o salto definitivo para o “barro pesado”. Sua primeira incursão no segmento de trilha pura é a NAVEE Storm X Pro, uma máquina que promete diversão de alta voltagem sem esfolar o seu bolso.

O cenário off-road está mudando em uma velocidade vertiginosa. Se há algumas décadas o debate acalorado nos boxes era a transição dos motores dois tempos (2T) para os quatro tempos (4T), hoje o silêncio é o novo rugido. A bola da vez não é a cilindrada, mas o torque instantâneo e a agilidade das motocicletas movidas a bateria.

Potência que impressiona, torque que assusta

Não se engane pelo visual minimalista: a NAVEE Storm X Pro não é um brinquedo. Do ponto de vista técnico, ela ostenta um motor de tração central com transmissão final por corrente, capaz de entregar uma potência máxima de 17 kW (cerca de 22,7 cv).

O que realmente brilha, no entanto, é o torque de 50 kgf.m direto na roda. Esse valor garante saídas de curva explosivas e uma capacidade de tração em subidas técnicas que deixaria muita 250 especial a combustão com inveja.

A NAVEE Storm X Pro é exclusivamente focada em performance de circuito e trilhas fechadas, não sendo homologada para emplacamento urbano (uso em vias públicas).

Autonomia e “tanque” de energia

Para alimentar essa fera, a NAVEE utilizou uma bateria removível com células Samsung 21.700 (72V e 40Ah), totalizando 2.880 kWh.

• Autonomia nominal: até 120 km (em modo Eco a 25 km/h).
• Realidade das trilhas: no uso intensivo off-road, esse número cai, mas o carregamento rápido de 4 horas garante que o dia não termine prematuramente.
• Velocidade máxima: atinge 96 km/h, colocando-a no núcleo duro das motocicletas elétricas recreativas atuais.

Chassi e ciclística: leveza de MTB com robustez de cross

Com um peso total de apenas 68 kg, a Storm X Pro é quase uma “mountain bike musculosa”. O chassi tubular de aço de alta resistência oferece a rigidez necessária, enquanto as suspensões da FastAce, consagradas no mundo do Downhill, trazem um garfo invertido ajustável com 200 mm de curso.

As rodas de raios de 19″ na frente e 18″ atrás, somadas aos freios a disco de 220 mm e 203 mm, seguem o padrão de alta performance que o mercado exige em 2026.

O topo da pirâmide: como a NAVEE encara as gigantes?

Embora a NAVEE Storm X Pro seja a rainha do custo-benefício (com preço inicial de US$ 4.999), ela divide o cenário com monstros de potência que desafiam as leis da física. Confira quem são as referências do mercado:

Stark Varg: a referência absoluta

Atualmente o benchmark global, a Stark Varg entrega até 80 cv. É uma moto de competição pura, totalmente customizável via app, mas com um preço que pode triplicar o da NAVEE.

Talaria Dragon: a evolução da espécie

A Talaria subiu de nível com a Dragon, entregando cerca de 28 kW (37,5 cv). Ela preenche a lacuna entre as e-bikes leves e as motos de motocross de tamanho real, sendo a escolha de quem busca um Hard Enduro mais agressivo.

Sur-Ron Storm Bee

A irmã maior da popular Light Bee, a Storm Bee foca em estabilidade e uma sensação de pilotagem mais próxima das motos de Enduro tradicionais, com 22,5 kW de potência.

Em 2026, a chave para uma boa compra não é apenas a potência bruta, mas a facilidade de manutenção. Como a NAVEE utiliza muitos componentes da indústria de bicicletas (freios e suspensões), o custo de reposição é significativamente menor que o de uma Stark ou KTM.