<p><img alt="Futurística, a Lotus C-1 foi criada pelo mesmo designer que do Bugatti Veyron" height="467" src="http://carroonline.terra.com.br//motociclismoonline/staticcontent/images/uploads/lotus3_620x467.jpg" style="margin:0 auto; display:block;" width="620" /></p>
<p>Quando foi apresentada em 2014, a Lotus C-01 foi recebida com certo ceticismo em função de seu visual diferente e futurista, fazendo com que muitos não acreditassem que ela de fato seria produzida. Estavam todos enganados…</p>
<p>Esta exclusiva máquina enfim esta sendo produzida e alguns exemplares já podem ser vista circulando pela Europa. Ela é fabricada artesanalmente sob licença pela empresa de engenharia automotiva alemã Kodewa, que tem experiência em competições na DTM, Rallye e Formula um.<br />
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<img alt="Na sede da Kodewa, a empresa que fabrica o modelo sob licença da Lotus" height="467" src="http://carroonline.terra.com.br//motociclismoonline/staticcontent/images/uploads/lotus67jpg_620x467.jpg" style="margin:0 auto; display:block;" width="620" /></p>
<p>Quem a desenhou também inspira confiança. Isso porque Daniel Simon também assinou o dsign de nada menos que o supercarro Bugatti Veyron e dos fantásticos veículos vistos em cena no filme Tron, o legado, e Obvlion, estreado por Tom Cruise.</p>
<p>Do ponto de vista técnico, esse Lotus também é credenciada. Sua carroceria é toda em fibra de carbono e o quadro construído em titânio e aço especial utilizado na indústria aero-espacial. O motor é um Rotax V2 de 1200 cc igual ao encontrado na superbike da KTM, a RC8R, porém devidamente acertado para reder 200 cv de potência máxima.</p>
<p><img alt="Veloz, a C-1 tem mecânica da KTM RC8R com potência elevada para 200 CV" height="467" src="http://carroonline.terra.com.br//motociclismoonline/staticcontent/images/uploads/lotus4_620x467.jpg" style="margin:0 auto; display:block;" width="620" /></p>
<p>Recentemente, durante o Glemseck 101 motorcycle festival , um dos maiores eventos motociclísticos realizados na Alemanha, o público pôde assistir a Lotus C-1 numa série de arrancadas contra a Kawasaki H2, com 300 cv. Apesar da diferença de 100 cv entre elas, a Lotus demonstrou ser tão rápida quanto sua adversária e divertida, já que seu piloto ainda divertiu o público com belas empinadas.</p>
<p><img alt="Toda "carroceria" é feita em fibra de carbono, enquanto o quadro é construído em titânio" height="467" src="http://carroonline.terra.com.br//motociclismoonline/staticcontent/images/uploads/lotus2_620x467.jpg" style="margin:0 auto; display:block;" width="620" /></p>
<p>Segundo Tobias Aichele, proprietário da Premium Motorrad – distribuidor da Lotus Bike na Europa – nada foi alterado para a disputa. A moto passou apenas por um amaciamento de 1000 km e nada mais. Segundo ele, a procura do modelo se intensificou com a chegada de algumas unidades às ruas e também com o desempenho apresentado em Glemseck. E completa: “ninguém poderia acreditar que ela é tão rápida”…</p>
<p><img alt="As supensões de primeira são da marca Ohlins" height="467" src="http://carroonline.terra.com.br//motociclismoonline/staticcontent/images/uploads/lotus1_620x467.jpg" style="margin:0 auto; display:block;" width="620" /></p>
<p>Para Aichele, “Não se trata apenas de performance. O acabamento da C-1 impressiona a cada detalhe, incluindo o chicote elétrico sob o tanque de combustível. Em função do grande entre-eixos, eu mesmo não esperava tanta agilidade… mas ela é incrível. Não sei com fizeram isso, mas essa Lotus faz curvas como as esportivas”.</p>
<p>Obviamente que uma motocicleta tão interessante e exclusiva é para poucos. Seu preço deixa isso claro… as 100 unidades que serão produzidas, custarão a “bagatela” de 100 mil euros!</p>
<p>Assita o vídeo da disputa entre a Lotous C-1 e a Kawasaki H2, de 300 cv:</p>
<p><iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/8CU-haWBnAk" width="560"></iframe></p>
