<p><a href="http://www.montanna.com.br"><img align="left" alt="" src="http://motociclismo.terra.com.br/img/selo_montanna.jpg" /></a></p>
<p>A gigante Honda foi outra marca que não trouxe grandes surpresas para a Alemanha. Durante a coletiva de imprensa da marca, os holofotes estavam voltados para quatro modelos: a reformulada CB 1100, um novo scooter de 50 cm³, o já esperado SH 125 e a CRF 450 Rally, o protótipo que a equipe Honda utilizará no Dakar 2013.<br />
A NSC50R é mais uma opção de scooter de 50 cm³4T da marca, um segmento de vital importância nos mercados europeus. Um dos grandes trunfos do modelo é o baixíssimo consumo de combustível, que, segundo a marca chega a 50 km/l. O SH 125 já havia sido apresentado na segunda quinzena de setembro, mas pela primeira vez, o público pôde conhecê-lo.Além da economia, a versatilidade das rodas de 16” e amplo espaço para bagagens são os destaques do modelo.<br />
No segmento de alta cilindrada, a novidade veio para os europeus, que a partir de 2013 poderão comprar a CB 1100. Com linhas clássicas, a 1100 remete ao estilo da mítica CB 750 Four. Produzida desde 2010, até então o modelo era comercializado unicamente na Austrália e Japão. Sem grandes lançamentos, o modelo que roubou a atenção no estande da Honda acabou sendo a CRF 450 Rally.<br />
Baseada na CRF 450X de enduro, este modelo será o primeiro desenvolvido pela Honda a participar do Dakar desde 1989. Ainda em desenvolvimento no Japão, o modelo fará sua estreia no Rally do Marrocos, no dia 15 de outubro, e será a motocicleta do brasileiro Felipe Zanol no Dakar 2013.</p>
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